31 ENERO 2008

Un preacuerdo anula por segunda vez el paro de un día de los taxistas 

Nuevas propuestas presentadas por los taxistas titulares, que deberán ser aprobadas por los respectivos ayuntamientos y no han sido desveladas, permiten desconvocar el paro patronal 

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31 ENERO 2008

Nuevas reivindicaciones de los taxistas aplazan el acuerdo sobre las licencias
Los Ayuntamientos las estudiarán y el Consell presentará, sin más reuniones, el plan de actuación definitivo J. L. M.
La reunión mantenida ayer en el Consell d’Eivissa entre representantes de los ayuntamientos y de los taxistas tampoco concluyó en un acuerdo definitivo, aunque aparentemente se abrió una pequeña vía hacia el consenso. El motivo de esta falta de acuerdo fue la introducción, por parte de los taxistas, de nuevos elementos de análisis sobre las propuestas que ambas partes mantienen desde hace tiempo y que deberán ser analizadas detenidamente por los distintos ayuntamientos antes de plasmarse en un acuerdo. Sin embargo, el Consell parece decidido a finalizar esta polémica, ya que, tal y como avanzó el conseller de Mobilitat, Albert Prats, al acabar la reunión, no habrá nuevos encuentros y el resultado será un «plan de actuación» que se entregará a los taxistas a principios de la próxima semana.

«Hay nuevos puntos de vista, nuevas informaciones y nuevas reivindicaciones que se han de valorar», explicó un hermético Albert Prats al finalizar una reunión que se prolongó durante varias horas. Prats justificó la necesidad de esta demora con la ausencia en la isla de los alcaldes, que ayer se hallaban en Madrid, asistiendo a la feria turística Fitur. El conseller señaló que, a pesar de que se siente respaldado para poder decidir por sí mismo en este asunto, pretende seguir fomentando el consenso municipal que ha presidido esta negociación y por ese motivo ha abogado por postergar «un par de días» esa decisión.

«Concejales y Consell hemos decidido que, sobre la base de las diferentes propuestas y reclamaciones que siguen haciendo, tanto asalariados como colectivos de titulares, hemos de consultar a nuestros respectivos equipos de gobierno porque seguimos queriendo actuar de consenso entre las instituciones», explicó Prats. El conseller insistió en que de esa consulta saldrá el plan de actuación que se presentará a los taxistas. No quiso adelantar el contenido de esos nuevos elementos de valoración aportados por los taxistas, pero insinuó que podrían afectar también al reparto de las licencias entre asalariados y titulares, aunque mantuvo que, de momento, la propuesta del 50% persiste. «Hemos de ser respetuosos con el acuerdo de confidencialidad en cuanto a que entendemos que no hemos de aumentar la crispación con enfrentamientos a través de la prensa, sino que las cosas se han de desarrollar en su cauce habitual, con sus plazos y sus foros, que son los de las respectivas instituciones y sus equipos de gobierno», dijo.

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29 ENERO 2008

Alcaldes y Consell acuerdan una propuesta unánime sobre los taxis

El conseller Albert Prats mantuvo ayer un encuentro con los concejales de Transportes de los diferentes ayuntamientos para acordar una postura común en la reunión de mañana con los taxistas titulares y asalariados 

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28 ENERO 2008

Las reflexiones de taxistas y Consell
B. R.
Durante la última reunión celebrada el pasado jueves en la sede de la institución entre el conseller y el sector de los taxis para consensuar el reparto de las licencias de taxi quedó claro no sólo que aún es posible llegar a un acuerdo entre las partes sino que el ambiente de crispación de las últimas semanas empieza a disminuir.

Tras esta última reunión, en la que ninguna de las partes quiso desvelar los entresijos de la conversación, se hicieron algunas propuestas por las dos partes con el único fin de acercar posturas. En el caso del sector de los taxis se insta al Consell Insular d’Eivissa que los asalariados beneficiados por estas licencias temporales cuenten con una antigüedad mínima de cinco años, según ha podido saber este periódico. Esta reclamación supone ya evitar que los asalariados con menor experiencia, los más predispuestos a aceptar estas autorizaciones, puedan optar a una temporal. De esta forma, sólo los ‘veteranos’ en el mundo del taxi podrían entrar en el juego a sabiendas que también puede perder su puesto de trabajo anual, al no ser contratado tras los meses de verano por su patrono, así como a optar a una licencia anual tras muchos años de espera, en la mayoría de los casos.

Por parte del Consell Insular y de los regidores de los cinco ayuntamientos, también se lanzó una nueva propuesta de distribución, según las mismas fuentes del sector. Esta iniciativa consiste en ofrecer a los titulares las mismas licencias temporales que el pasado año, es decir 59, mientras que el resto se distribuirían a partes iguales entre las dos partes. De esta forma, los titulares de licencias anuales obtendrían 97 autorizaciones eventuales mientras que los asalariados optarían a 38 temporales. Con este sistema, el Consell plantea evitar los paros anunciados por el sector durante cada fin de semana y beneficiar a los asalariados. Estas 59 licencias son las que ya concedió el pasado año el Partido Popular en su plan de actuación. En este caso, estas autorizaciones fueron otorgadas a los titulares, mientras que en municipios donde más pequeños como en Sant Joan se concedieron algunas a los asalariados por falta de personal.

Estas dos propuestas, que se lanzaron el pasado jueves, deberán ser estudiadas ahora por las instituciones, por una parte, y por las distintas asambleas de las asociaciones del taxi, por otra. El miércoles será una nueva prueba de fuego para el conseller Albert Prats y los taxistas ya que se comprobará si finalmente logran llegar a algún acuerdo. En esta reunión, que se prolongó durante más de tres horas, también se trataron otros temas menos cruciales del plan de actuación. Entre ellos, los colores de los vehículos o las identificaciones de los mismos para diferenciar un vehículo estacional del temporal. A lo largo de esta semana, y según indicó Albert Prats, se debería aprobar el plan de actuación para este verano, siempre y cuando se llegue a un consenso.

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27 ENERO 2008

Albert Prats: «Tanto titulares como asalariados del taxi querrían tener todas las licencias»

El conseller de Movilidad y Medio Ambiente del Consell Insular piensa cerrar esta semana las negociaciones para la ampliación de las licencias temporales de taxi, manteniendo su propuesta de 136 nuevas autorizaciones de este tipo, repartidas a partes iguales entre asalariados y titulares. Afirma que el Consell está siendo «muy comprensivo» con el sector, aunque afirma que tanto propietarios como trabajadores querrían para sí todas las licencias.

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26 ENERO 2008

El PP acusa a Prats de «prepotencia» con los taxistas
Prats asegura que «siempre ha habido diálogo» y recordó «el bacalao» del PP C. ROIG
El conseller del PP Diego Guasch acusó ayer al conseller de Mobilitat, Albert Prats, de actuar con «prepotencia» con los taxistas y de «no hablar» con ellos. «Las formas son importantes a la hora de negociar», dijo Guasch, que reconoció que el equipo de gobierno está entrando «en razón» y ya ha conseguido desconvocar el paro de este fin de semana. Los populares creen que Prats ha creado un problema que no existía cuando ellos gobernaban al querer repartir las licencias temporales entre propietarios y asalariados.

Guasch presentó una moción en la que pedía a Prats que resuelva esta situación, una propuesta que el equipo de gobierno rechazó por considerar que ya se está trabajando en ello. El conseller de Mobilitat se defendió diciendo que «siempre ha habido diálogo». «Los del bacalao eran ustedes», recordó Prats, que insistió en que se ha desconvocado el paro de este fin de semana y las negociaciones se retomarán el miércoles que viene. El conseller recalcó además que el sector del taxi lo conforman también los trabajadores. «Usted se olvida de los asalariados», indicó el conseller, que recordó que el año pasado sólo un trabajador consiguió una licencia temporal porque el resto se quedaron en manos de los propietarios, que tenían preferencia a la hora de conseguirlas.

Prats indicó además que constitucionalmente es justo dar las mismas oportunidades a los trabajadores que a los propietarios, además de que el Consell «cuenta con el consenso con la Federación hotelera y otras asociaciones». Recordó además que en este tema se va de la mano con todos los ayuntamientos -también los del PP-, quienes también se han comprometido a dar más licencias anuales.

Guasch le replicó que el PP también piensa en los asalariados, pero considera que el equipo de gobierno ha introducido conceptos constitucionales donde sólo cabían los técnicos.

Por otro lado, durante el pleno el conseller de Política Cultural, Marià Torres, anunció a preguntas del PP que la enciclopedia «lleva el ritmo de siempre» y el actual tomo, que abarcará hasta la palabra ‘sants’ contará con un presupuesto de 35.000 euros. Justo se ha acabado de maquetar la voz ‘Puig des Molins’.

La consellera de Política Social también criticó que el PP no inició gestiones para que se puedan cumplir los programas de trabajo en beneficio de la comunidad y aseguró que este equipo de gobierno sí tiene el compromiso de ponerlos en marcha.

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26 ENERO 2008

Prats acusa al PP de ignorar a los taxistas asalariados

EIVISSA | J.LL.F. El equipo de gobierno rechazó ayer una moción presentada por el grupo del PP que instaba al Consell a «consensuar con el sector del taxi el número definitivo de licencias temporales a otorgar en 2008 y su distribución por municipios», así como a «mantener los criterios de 2006 y 2007 para la adjudicación de licencias temporales en 2008».
El conseller Diego Guasch provocó escenas de hilaridad entre el grupo progresista cuando aseguró que una moción suya presentada en un pleno anterior actuó como «mano de santo» sobre el equipo de gobierno para hacerle abandonar su «prepotencia». «Los taxistas han tenido que hacer una huelga y el PP presentar una moción que ha resultado ser mano de santo», aseguró. Ahora se presenta «una tregua de una semana», agregó en alusión a la desconvocatoria del paro previsto para este fin de semana.
El conseller de Transportes, Albert Prats, dijo que «quien ha faltado al diálogo no es el Consell ni los ayuntamientos». Y, sobre las acusaciones de prepotencia, indicó: «Los del bacalao eran ustedes, no nosotros». Prats señaló que mantiene reuniones constantes con el sector del taxi, aunque advirtió de que el consenso se producirá «con quien realmente tiene la autoridad, que son los ayuntamientos».
«La sociedad y hasta los hoteleros están de acuerdo con lo que hacemos; son ustedes los que han quedado fuera de juego», señaló en referencia al PP.
Diego Guasch respondió luego que el equipo de gobierno «ha liado un problema que no existía». «A usted le han empezado a hablar de derechos de los asalariados y otros temas ya superados, cuando el debate es puramente técnico».
Prats recalcó que la ley proclama el derecho de todo asalariado a ser titular de una licencia, «y lo que nosotros queremos garantizar es precisamente ese derecho». «Ustedes se olvidan de los asalariados», añadió.

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25 ENERO 2008

Los taxistas desconvocan la huelga a la espera de alcanzar un acuerdo final
El conseller de Mobilitat, Albert Prats, se reunió con el sector durante más de tres horas B. ROSELLÓ
Durante la reunión de ayer, tanto el sector del taxi como los ayuntamientos y Consell decidieron hacer varias propuestas negociables para poder llegar a un posible consenso. Ni Serafín ni el conseller Albert Prats quisieron desvelar de qué puntos se tratan hasta la próxima semana, cuando vuelvan a reunirse: «El Consell y los ayuntamientos ceden en unas cosas mientras que nosotros cederemos en otras, pero todo está en el aire», señaló Serafín. «Hemos hablado de varios aspectos y se demuestra que hay ciertos márgenes para avanzar», indicó el conseller, que no reveló cuáles eran estos puntos para evitar «mayores tensiones» con los taxistas.

De esta forma, y según las declaraciones de Albert Prats, el Consell deberá estudiar de nuevo estos puntos para intentar llegar a un consenso y para ello volverá a reunirse el próximo miércoles con los representantes de los ayuntamientos y el miércoles con los profesionales del sector. Asimismo, los taxistas también se reunirán a lo largo de estos días para estudiar la propuesta institucional y poder tratarlo el próximo miércoles.

La decisión de desconvocar el paro de mañana viene motivada, según Serafín, por la existencia de diálogo y negociación que presidió la reunión y por la «voluntad que ha para solucionar el conflicto». A este hecho, el presidente de la asociación de autónomos del taxi reconoció que se debe a la «presencia de los regidores de los ayuntamientos, que han actuado como mediadores». «Los ayuntamientos han hecho que el diálogo no sea tan tenso y creo que han ayudado mucho al estar presentes», puntualizó.

Tras una reunión de tres horas con los propietarios de licencias, el conseller y los regidores se reunieron con uno de los representantes de los asalariados. Iván García, el portavoz de los asalariados, escuchó las propuestas de técnicos, ayuntamientos y Consell y también mostró su postura. Tras su reunión, García señaló a los medios que el colectivo de los asalariados continúa defendiendo el «cien por cien de las licencias estacionales porque es un derecho que tenemos», indicó. Sobre la reunión, García destacó la «tensión» que existe ya que los titulares «no quieren conceder ni una sola licencia estacional a los asalariados por lo que es un punto de inflexión fuerte», indicó. En relación a la propuesta del Consell, García agradeció el trabajo de Albert Prats, «que quiere mantener la justicia y el equilibrio con el reparto a partes iguales para todos los sectores, que es lo más justo y razonable», señaló el portavoz de los asalariados.

Tras estas reuniones, el Consell volverá a reunirse la próxima semana con el sector y con una decisión sobre la mesa sobre las propuestas presentadas por los taxistas, mientras que éstos también deberán decidir si aceptan los puntos negociables presentados por la institución, que tiene intención de aprobar el plan de actuación en el próximo consell executiu.

Asalariados del taxi denuncian que han sido coaccionados para apoyar la huelga
J. L. M.
La Asociación de Asalariados del Taxi de Eivissa ha denunciado la existencia de «coacciones» por parte de algunos empresarios del sector hacia sus asalariados para que secunden los paros convocados en protesta por la decisión del Consell d’Eivissa de concederle licencias temporales para el verano. Al parecer, algunos asociados aseguraron a la asociación que habían sido amenazados por sus patronos con represalias de dejarlos sin trabajo si no secundaban la huelga del pasado día 1 de enero, hecho que el colectivo ha denunciado ante el Ayuntamiento de Eivissa, según confirmó a este periódico el presidente de la asociación, Alejandro Cardell.

«Hemos recabado varias quejas en ese sentido de personas que, por razones obvias, desean permanecer en el anonimato», explicó el portavoz de los asalariados. Cardell añadió que ha presentado un escrito ante el Consistorio y se ha reunido con el concejal de Movilidad, Joan Rubio, a quién ha hecho partícipe de esta situación.

Según precisó, las «coacciones» se han producido «uno a uno, de una forma muy sibilina, con frases como: mejor que te tomes el día libre». Sin embargo, el portavoz de los asalariados añadió que algunos propietarios de taxis han confesado sentirse «presionados» también por sus compañeros «y les han amenazado con expulsarles de sus asociaciones si no secundaban la huelga», aseguró.

Cardell expresó la «reprobación» del colectivo de taxistas asalariados a esta actitud de los patronos, y aseguró: «No queremos pelear con ellos porque tenemos las de perder».

El presidente de la asociación de asalariados rechazó la pretensión de los patronos de que las licencias que el Consell quiere otorgar recaigan en dicho colectivo, ya que defiende que deben ser los asalariados, «que carecemos de licencias», los que las reciban. «Se sienten ofendidos porque nos las conceden a nosotros, pero ellos también reciben; y nosotros pensamos que siempre que se dé una licencia ha de ser para los asalariados porque el dueño del taxi ya tiene una».

En la misma línea, Alejandro Cardell reclamó que se concedan «todas las licencias que están pendientes de resolver» y que éstas sean fijas y no temporales.

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25 ENERO 2008

Los taxistas desconvocan el paro del sábado y abren un margen de negociación con el Consell

La mediación de los ayuntamientos en la reunión de ayer entre Albert Prats y los titulares suavizó la tensión de anteriores encuentros y las partes se emplazaron a otra cita el miércoles para tratar de alcanzar un acuerdo

EIVISSA | LAURA FERRER ARAMBARRI La Asociación de Taxistas Autónomos decidió ayer desconvocar el paro de 24 horas previsto para mañana tras mantener una larga reunión de tres horas con el conseller de Transportes, Albert Prats, y los concejales del ramo de los cinco ayuntamientos de la isla. Aunque no se han alcanzado acuerdos firmes y tampoco se han desconvocado todos los paros previstos sino sólo el primero de ellos, sí se ha abierto una línea de negociación «más fluida» que continuará el miércoles de la próxima semana con una nueva reunión entre todas las partes.
José Serafín, presidente de la asociación de titulares del taxi, aseguró tras el encuentro que han comprobado «que se puede solucionar el conflicto», por lo que se han mostrado conformes con continuar las conversaciones eliminando la tensión de la amenaza de paro.
«Hemos puesto sobre la mesa unos puntos y ellos [en referencia al Consell y a los Ayuntamientos] tienen que hacer un estudio para ver si se puede arreglar o no», explicó José Serafín, que no quiso avanzar el contenido de la propuesta ya que podría perjudicar a la negociación. «Si el miércoles próximo va todo bien saldrá todo declarado», avanzó.

«Diálogo y negociación»
El cambio de actitud de los titulares se debe básicamente a que «hay diálogo y negociación». «Hoy [ por ayer] hemos visto las bases del Plan de Actuación del Taxi, que era lo que queríamos», indicó el portavoz que sólo avanzó que «ayuntamientos y Consell ceden en unas cosas y nosotros en otras, pero todavía está todo en el aire». Los paros previstos los sábados «no están desconvocados», matizó ya que sólo se ha borrado de la agenda el primero, a la espera de lograr un acuerdo.
El clima de la reunión de ayer fue significativamente más relajado que el de otros encuentros entre titulares y Consell. «Al estar los ayuntamientos representados, el diálogo ha sido menos tenso porque han dado la razón en unas cosas al Consell y en otras a los taxistas. Los consistorios han sido mediadores», reconoció el portavoz del colectivo.
Por su parte, el conseller de Transportes, Albert Prats destacó que en la reunión se pudieron tratar temas del Plan de Actuación del Taxi que antes ni siquiera se habían podido abordar porque las reuniones se quedaban atoradas en el tema de las licencias estacionales. «Para no tensionar más la situación no se van a dar detalles de lo acordado hasta que no se trasladen los puntos negociables a las respectivas asambleas del taxi», matizó el conseller.

El PP defiende la preferencia de los titulares

El conseller de Transportes durante el período 2003-2007, Diego Guasch, asegura que estudios de la institución y de fuera recomendaban no dar la posibilidad de optar a estas licencias a los asalariados

Los asalariados siguen reclamando el total de licencias

Eivissa | L. F. A.
El portavoz de los taxistas asalariados, Ivan García, mantuvo también un encuentro con los concejales y el conseller de Transportes. Una cita que terminó sin acuerdo porque este colectivo reitera que el 100 por ciento de las licencias temporales debe poder adjudicarse a los asalariados «porque es lo justo y porque es un derecho laboral», explicó. De todos modos este colectivo se muestra flexible a la posibilidad de que haya un reparto equitativo, al cincuenta por ciento de los permisos estacionales. También han sido emplazados a la reunión del miércoles próximo en el Consell.
«La tensión de la negociación se centra en que los titulares no quieren ceder ninguna estacional para los asalariados, ni una siquiera, y es un punto de disensión fuerte mientras que el Consell quiere mantener la justicia y el equilibrio con el cincuenta por ciento para unos y cincuenta por ciento para los otros», explicó García. «Agradecemos al conseller que defienda el reparto equitativo», aseveró.

Licencias por otorgar
Los asalariados reiteran que quedan 131licencias fijas por conceder en la isla. En Eivissa, «aplicando un coeficiente 2 le corresponden 143 licencias, en la actualidad están funcionando 121, por lo que quedan por conceder otras 22 nuevas en el municipio», explican.
En Sant Josep corresponde un coeficiente de 1,5, cuenta con 61 taxis y quedan pendientes por conceder 39.
En Sant Antoni «se aplica un coeficiente de 1,5, ello supone que corresponden 79 licencias y en el presente prestan servicio 70, por lo que aún podrían concederse 9 licencias más.
En Santa Eulària se aplica también un coeficiente de 1,5. En la actualidad trabajan 51 taxis en este municipio aunque podría contar con 104 según plazas turísticas y habitantes.
En Sant Joan hay 15 licencias con un coeficiente de 1,5 por lo que podría tener hasta 23 licencias», enumeran los asalariados.

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24 ENERO 2008

El PP presenta mañana una moción sobre el cambio de criterio en el otorgamiento de las licencias de taxi

El Partido Popular presentará mañana en el Pleno del Consell Insular de Eivissa una moción sobre el cambio de criterio del equipo de gobierno en el otorgamiento de licencias a los taxistas.

El Consell recuerda que la ley «obliga» a los taxistas a cumplir servicios mínimos

El conseller insular de Transportes, Albert Prats, mantuvo ayer un encuentro con los concejales del ramo de los diferentes ayuntamientos para abordar el borrador del Plan de Actuación del Taxi, que el Consell de Eivissa espera aprobar en breve. «Seguimos con la voluntad de otorgar 135 licencias estacionales de taxi para esta temporada, que serían válidas durante este año y 2009», remarcó el conseller al término de la reunión. Prats matizó que no se trata de una propuesta inamovible «ya que hay margen de negociación» con los titulares. Prats aseveró que el ambiente de la cita de ayer con los consistorios fue «de total colaboración».

EIVISSA | L. F. A. El conseller Albert Prats recibió ayer a los concejales de transportes de los diferentes ayuntamientos, que le solicitaron un estudio sobre los servicios mínimos de taxi que deberán garantizarse durante las huelgas previstas. El Plan de Actuación del Taxi podría aprobarse en dos semanas.
Ante la convocatoria de huelgas de los taxistas titulares todos los sábados a partir del próximo sábado 26, los ayuntamientos han pedido al Consell que elabore un estudio que especifique cuáles deber ser los servicios mínimos de taxis durante esas jornadas. En este sentido, el conseller quiso dejar «bien claro» que los ayuntamientos, «como administración competente en la materia», tienen potestad para decretar servicios mínimos «y así lo dice el artículo 94. 2 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres». Éste señala: «En aquellos supuestos individuales o generales de absentismo empresarial que pueden implicar transtornos importantes para el interés público, la administración podrá establecer un régimen de servicios mínimos de carácter obligatorio». Prats recalcó que «así está en la ley» y que por ello «no debe haber ninguna duda de que las administraciones competentes pueden establecer estos servicios mínimos».
«Si la postura de los taxistas es flexible y realista podremos llegar a un acuerdo», explicó el conseller, que aseguró ser «optimista» ante los próximos encuentros con los titulares siempre que éstos acudan a las citas con un talante «de cooperación» y no con «la beligerancia verbal y tergiversaciones» que han hecho en sus manifestaciones públicas. Prats aseveró que se mantiene el reparto de las 135 licencias temporales a un cincuenta por ciento entre asalariados y titulares, «pero con margen de negociación», matizó.
No se ha definido cuántas licencias temporales dará cada municipio, «lo que no quiere decir que estén obligados a dar todas. Se va a respetar la voluntad de los ayuntamientos, el Consell sólo coordina», quiso aclarar el conseller.
Por otra parte, los ayuntamientos y el Consell acordaron también que el Plan de Actuación irá acompañado de un servicio de inspecciones y seguimiento de la calidad del servicio de la oferta durante los meses de julio, agosto y septiembre. Con esta inspección pretenden conocer si la oferta de taxis es suficiente (con las licencias temporales) «o si todavía hay problemas» y controlar la calidad con la que se da este servicio. «La campaña irá acompañada de otras inspecciones para vigilar de cerca el fenómeno de la proliferación de los taxistas pirata, que se localiza en lugares concretos como discotecas e incluso algunos hoteles, para actuar de manera contundente, como ya se hizo la pasada temporada, aplicando el régimen sancionador establecido».
Prats reconoció que el problema del transporte público en Eivissa «no es sólo de taxis». Por este motivo, el Consell sigue en la línea de buscar financiación para mejorar el transporte público en la isla y en el refuerzo de ciertos servicios como los ejes de comunicación entre los diferentes municipios con el aeropuerto de Eivissa, especialmente por la noche.

Asalariados cifran en 131 las licencias fijas por otorgar

EIVISSA | REDACCIÓN La Asociación de Asalariados del Taxi ha elaborado un informe en el que detalla las licencias fijas que hay concedidas en la actualidad y las que faltan por otorgar. Según el estudio, en toda la isla tendrían cabida con carácter anual 449 taxis, mientras que en la actualidad prestan servicio 318, «por lo que, según las plazas turísticas y habitantes, podrían concederse 131 nuevas licencias». No obstante, aclara que los ayuntamientos «no están obligados a agotar los contingentes, ya que cada municipio debe analizar y conceder las licencias en función de su necesidad y conveniencia para prestar un mejor servicio al público».
La concesión de las licencias, añaden, «se hace con arreglo a la ley vigente RD 763/1979 y en base al baremo que establece el BOIB número 55-7-5-2002 en su artículo segundo: No se otorgará ninguna nueva autorización de transporte público discrecional de viajeros en automóviles de turismo clase VT (taxi) con residencia en un municipio en el que el número de autorizaciones existentes de la misma clase sea igual o superior al valor N calculado según la fórmula : N=(HD+2PT) K/1000. (Siendo HD el número de Habitantes de Derecho, PT el número de plazas turísticas, excluidas la de camping y K el coeficiente)».
En Eivissa, «aplicando un coeficiente 2 le corresponden 143 licencias, en la actualidad están funcionando 121, por lo que quedan por conceder otras 22 nuevas en el municipio», explican.
En Sant Josep «se aplica un coeficiente de 1,5, ello supone que corresponden 79 licencias y en el presente prestan servicio 70, por lo que aún podrían concederse 9 licencias más. En Santa Eulària se aplica también un coeficiente de 1,5. En la actualdad trabajan 51 taxis en este municipio aunque podría contar con 104 según plazas turísticas y habitantes. En Sant Joan hay 15 licencias con un coeficiente de 1,5 por lo que podría tener hasta 23 licencias», enumeran los asalariados.

El Consell paga las facturas del bus

El Consell ha decidido asumir el coste de las facturas de los autobuses que se pusieron a disposición de los ciudadanos durante el primer día de paro de los taxistas, el 31 de diciembre del año pasado. «Entendemos que debemos ser solidarios con esta situación y el departamento se hará cargo de las facturas», explicó el conseller. La línea que conectó Sant Josep con Vila tuvo un coste de 1.000 euros. Por otra parte, hoy está convocada otra reunión para abordar el borrador del Plan de Actuación del Taxi y la huelga de los titulares del taxi, cita en la que estarán presentes los taxistas y los representantes de los consistorios. El objetivo del Consell es poder aprobar el citado plan la semana que viene o, como tarde, la siguiente. | L. F. A.

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24 ENERO 2008

El Consell aumentará las inspecciones para que el servicio del taxi sea el más adecuado
B. ROSELLÓ
El Consell Insular d’Eivissa prevé impulsar a partir de julio y hasta septiembre un servicio de inspecciones para velar por el sector del taxi de la isla, según comentó ayer el conseller de Mobilitat, Albert Prats. De esta forma, esta nueva iniciativa, que reforzará las inspecciones rutinarias que se venían haciendo a lo largo de los anteriores años, tendrá como funcionar controlar si la oferta de licencias es suficiente, el tiempo de espera en las diferentes paradas de Eivissa o el funcionamiento del radio taxi. El objetivo, según Prats, es ofrecer un servicio de taxi lo más adecuado posible. Además, este servicio de inspección también controlará «el fenómeno de los taxis pirata», que en muchas ocasiones se encuentran, según las manifestaciones del conseller, en las puertas de determinados hoteles o de las mismas discotecas.

Asimismo, y tras más de dos horas de reunión en el conseller y los regidores de transportes de todos los municipios, también se acordó mantener la concesión de las 135 licencias de taxi temporales para este verano, y válidas para el 2009: «Mantenemos la idea de otorgar las 135 licencias temporales a pesar de que ciertos aspectos podrán ser negociables con los titulares», señaló Prats, que hoy volverá a reunirse, esta vez con los representantes del sector. A pesar de que estos puntos negociables no fueron ayer descifrados por el conseller, sí aclaró que también se mantiene la propuesta de conceder el 50 por ciento de las autorizaciones a los titulares y la otra mitad a los asalariados.

Del plan de actuación para este año, el conseller de Mobilitat indicó que el objetivo es llegar a un acuerdo hoy con el sector para poder aprobarlo la próxima semana en el consell executiu de la institución.

Albert Prats manifestó sentirse optimista ante esta situación «siempre y cuando el sector tenga una posición realista y con ganas de entendimientos» y a pesar de los paros anunciados por el sector, que se harían efectivos a partir de mañana por la noche. En cuanto a la repartición de estas autorizaciones, el conseller aseguró que se hará de manera proporcional aunque cada ayuntamiento podrá decidir cuántas se otorgan finalmente: «Estoy bastante seguro que estas 135 licencias funcionarán este verano», sentenció.

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24 ENERO 2008

Prats dice que el Consell puede decretar servicios mínimos en caso de huelga de taxis

Alberto Prats informó a su vez de que la máxima institución insular se hará cargo del coste de los servicios puntuales de autobuses que se pusieron en marcha en Navidad, para paliar la falta de taxis que hubo a causa de las huelgas convocadas en ese período. Sobre la cuantía de estas facturas, el conseller destacó, a modo de ejemplo, que entre las varias líneas que operaron, la que cubrió el trayecto entre Sant Josep y Vila generó unos gastos que ascienden a «más de 1.000 euros». Prats puntualizó, no obstante, que vigilará de que estas cifras se ajusten a la realidad. El conseller se mostró «optimista» de cara a alcanzar un acuerdo con el sector, en lo referente a la repartición de licencias temporales. «Siempre que haya un sentimiento de colaboración entre los taxistas. Que sepan que no vamos contra ningún colectivo. La situación es muy razonable», indicó.

Prats volvió a defender que los asalariados entren en la repartición de las licencias estacionales. Sobre este punto, hace tan solo una semana, el conseller dejó clara su postura: «Sólo es legal adjudicar licencias fijas a los asalariados. Habría argumentos jurídicos más que suficientes para dar todas las licencias temporales a los asalariados. Entendemos que hemos echado una mano al colectivo de los propietarios, pensando que se pueden repartir [las licencias] a partes iguales, de manera que no tiene que haber ningún conflicto».

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23 ENERO 2008

El Supremo alega que las licencias de taxi deben concederse según las necesidades
B. ROSELLÓ
El Tribunal Supremo cuenta con una sentencia dictada en 1996 donde se establece que la ampliación de las licencias de taxi deben concederse tras un estudio detallado de las «necesidades y conveniencia»de cada municipio, tal y como alegan el sector de los taxistas de Eivissa, que reclaman un informe que refleje cada una de las necesidades de cada consistorio.

De esta forma, la sentencia del Tribunal Supremo asegura en los fundamentos de derecho que el «artículo 11 del Reglamento Nacional de Servicios Urbanos e Interurbanos de Transporte de Automóviles Ligeros, aprobado por Real Decreto d 16 de marzo de 1979, exige que el otorgamiento de licencias de auto taxi venga determinado por la necesidad y conveniencia del servicio y dispone además con todo detalle, cuáles son los elementos a valorar para acreditar dicha necesidad y conveniencia, entre ellas, la situación del servicio antes de la modificación, las necesidades reales de un mejor y más extenso servicio y la repercusión de las nuevas licencias».

Además, en el mismo escrito facilitado por el sector del taxi, se recuerda no sólo que las competencias están atribuidas a las corporaciones locales, sino que el Tribunal Supremo apunta también que las administraciones municipales no sólo deben «exponer y analizar la situación del servicio antes de su modificación, sino el porqué y qué quiere modificar y cuales son las necesidades que pretende cubrir y cómo», hecho que reclaman el sector de taxis en Eivissa.

La sentencia de 1996 hace referencia a la intención de conceder un centenar de licencias de taxi por el Ayuntamiento de Vigo ante la negativa del sector del taxi de la ciudad, que impugnó el proceso hasta obtener la razón por parte del Tribunal Supremo.

Ver sentencia

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23 ENERO 2008

Los taxistas insisten en que «ninguna ley» obliga a implantar servicios mínimos en sus huelgas

Los propietarios de licencias de este servicio de transporte público consideran «muy difícil» alcanzar una solución antes de la jornada de paros de este sábado

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23 ENERO 2008

El portavoz de la Asociación de los Taxistas Titulares, José Serafín, anuncia un posible primer paro el sábado, sin servicios mínimos

Los taxistas creen que es «difícil» solucionar el conflicto que viven

EL MUNDO

Para Serafín, «los Ayuntamientos no podrán imponer por estos hechos sanción alguna porque aunque éste sea considerado un servicio público es de titularidad privada y compete al profesional decidir sus jornadas laborales».

El representante lamentó que «los usuarios salgan perjudicados con esta inactividad» aunque agregó que el único culpable es el conseller de esta cartera «que la ha liado».

Serafín tildó, además, de «chapuza salomónica» la decisión del conseller de Movilidad del Consell Insular, Albert Prats, de entregar parte de las 135 licencias temporales a los asalariados ya que agregó perjudica a los propietarios, que ya habían duplicado su flota para hacerles frente, y también a los propios empleados que «pierden sus derechos a optar a una titularidad propia por estas concesiones que no superan los dos meses».

El presidente de los propietarios agregó que Prats «se ha empeñado en dar una solución ejemplar a un problema que no existía y que él mismo ha creado».

Serafín consideró, por otro lado, que debería revisarse el estudio que mañana debatirán Prats y los concejales de esta cartera, y donde se considera que los consistorios deberían otorgar en su conjunto 135 licencias anuales, las mismas que las temporales, «ya que de entregarse, por ejemplo a Santa Eulària 61 licencias más se hundiría el sector», según vaticinó. Unas declaraciones que justificó agregando que «si a día de hoy los taxis de Sant Antoni o Santa Eulària se desplazan a Vila para trabajar de incrementarse todo el año su número la situación sería insostenible». Para Serafín las licencias temporales «aplicadas a la catalana» son una solución viable para dar salida «al incremento de demanda del verano que deberían dejarse como estaban», informó Europa Press. El Grupo Popular del Consell Insular de Eivissa presentará en el próximo Pleno una moción en la que instará al equipo de Gobierno a que realice las gestiones necesarias para evitar los paros de 24 horas, anunciados por los taxistas durante los sábados, a partir del próximo 26 de enero.

En un comunicado de prensa, los populares manifiestan que «teniendo en cuenta la situación a la que se ha llegado debido a las confrontaciones resultantes de las negociaciones mantenidas en relación con la aprobación de licencias temporales», el PP insta al presidente insular, Xico Tarrés, «a mantener los mismos criterios de 2006 y 2007 para la concesión de licencias temporales».

Otra de las posibilidades que el PP propone al Ejecutivo insular es la de «aplazar» la aprobación de la concesión «hasta llegar al nivel de consenso alcanzado por el anterior equipo de Gobierno». Igualmente, los populares pretenden instar a Tarrés a «consensuar con el sector del taxi el número de licencias temporales para 2008 y su distribución por municipios conforme a sus necesidades reales».

El Partido Popular presentará también una propuesta, mediante la cual, solicitará al Ejecutivo que dé «continuidad a las políticas de participación ciudadana impulsadas por el PP en la anterior legislatura, y materializadas en la creación de una conselleria específica, que el actual equipo de Gobierno ha sustituido por una dirección insular».

Al respecto, los populares hicieron constar su «preocupación» por que «esta sustitución signifique una reducción de la importancia del trabajo y los objetivos que la anterior conselleria representaba».

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22 ENERO 2008

Los taxistas titulares mantienen el paro laboral para el próximo sábado

No reconocen capacidad legal al Consell Insular para otorgar licencias temporales ni para regularlas. Los asalariados aseguran que tienen interés en conseguir licencias temporales para dos meses

EIVISSA | A. P. Los taxistas titulares de licencias anuales mantienen el paro patronal para el próximo sábado para protestar contra la concesión de licencias temporales por parte del Consell y que la mitad de éstas se destinen a los asalariados, a pesar de que el conseller de Movilidad del Consell Insular, Albert Prats, asegura que las licencias estacionales son una figura distinta de las existentes, que no puede considerarse como concesión nueva ni como extensión de las licencias anuales existentes. Sin embargo, los taxistas titulares no reconocen el amparo legal por el que el Consell puede conceder licencias temporales ni tampoco que las pueda regular. «En primer lugar el Consell no tiene una ley que ampare los argumentos del conseller Prats», recalca el portavoz de los propietarios de taxis, José Serafín.
El conseller de Movilidad esgrime que el artículo de la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos de 2006 «faculta al Consell para otorgar licencias temporales, así como la forma de regularlas, como la duración, condiciones del servicio y número de licencias. Actualmente, la única Administración competente para las licencias estacionales es el Consell Insular», remarcó Albert Prats.
Precisamente éste es el principal punto de discrepancia con los taxistas titulares, que no reconocen capacidad legal alguna al Consell para las licencias veraniegas. El segundo es la concesión de la mitad de los permisos a los asalariados. «El Consell no puede decidir a quién dar las licencias temporales porque creemos que no está basado en suficientes argumentos legales. En todo caso, el Consell debe intentar consensuar las medidas que quiere tomar y este consenso no existe, lo que demuestra una vez más que estas autorizaciones veraniegas no deben salir», subraya Serafín.
Por su parte, el presidente de los Asalariados, Alejandro Cardell, explica que existe interés entre el colectivo en asumir licencias temporales, en contra de lo que aseguran tanto titulares como algunos ayuntamientos. Los asalariados siguen convencidos de que también las licencias temporales deberían ser adjudicadas en su conjunto a los empleados. «El derecho debe ser nuestro, porque los titulares quieren otorgarse esta prerrogativa pensando que a nosotros no nos interesará o no será rentable, pero la cuestión es poder tener ese derecho».
El reglamento nacional de taxi de 1979, que rige en las Pitiüses con respecto a la concesión de las licencias fijas, no habla de las que son temporales, pero aun así los asalariados consideran que debería aplicarse el criterio general que marca la ley nacional y concederles prioridad también en las estacionales.
En este sentido, los asalariados denunciaron en los juzgados el contenido del artículo 50 de la ley 13/2005, especialmente en lo que se refiere a que las licencias temporales pudieran concederse a los titulares, aunque todavía no existe una sentencia que determine quién tiene razón.
En la práctica, los asalariados temen que si abandonan el taxi tendrán dificultades en el futuro para volver a trabajar en las paradas, por lo que barajan la posibilidad de poder combinar el trabajo de asalariado con el de autónomo poseedor de una licencia estacional.
El Consell se reunirá con los concejales mañana y con los taxistas el jueves.

Taxistas titulares
Este colectivo formado por 315 taxis en toda la isla considera que las licencias temporales deben ser todas asumidas por ellos y niegan el derecho a los asalariados.

Los asalariados
La asociación de empleados del taxi titular tiene una opinión completamente contraria. Aseguran que las licencias estacionales deben ser para este colectivo.

El conseller
Prats estima que se trata de una nueva figura que no está sometida al reglamento nacional de taxi, sino bajo el amparo del Consell basado en la ley 13/2005.

«Es una nueva figura legal para el verano»

EIVISSA | A. P. El conseller de Movilidad, Albert Prats, asegura que las licencias temporales pueden considerarse una nueva figura legal surgida de la necesidad de cubrir un servicio de taxi deficitario en verano derivado de la excesiva temporalidad que sufre Eivissa. «No tiene nada que ver con el régimen de las licencias fijas e incluso las competencias recaen en instituciones diferentes: las anuales las conceden los ayuntamientos, mientras que corresponde al Consell otorgar las estacionales», recalca Prats.
El conseller considera que el taxi temporal no tiene que tener ningún vínculo con el fijo. Contrariamente a lo que defienden los titulares, la licencia temporal no tiene carácter de extensión de las anuales, a juicio del conseller, ni tampoco puede considerarse como nueva (en cuyo caso deberían recaer sólo entre los asalariados) «porque no es fija, sino que tiene una fecha de caducidad, por lo que queda en manos de los políticos determinar a quién se distribuyen estas licencias», subraya Prats, quien insiste en que la distribución a partes iguales entre asalariados y titulares «es una decisión que se adopta precisamente para no crear conflictos». En definitiva, el conseller quiso matizar que «existen dos tipos de licencias: las fijas o anuales y las temporales o estacionales».
Según Prats las últimas licencias temporales, bajo el gobierno del PP, se concedieron a los titulares de taxi, excepto un caso. «Pero a nosotros nos parece más justo dar el derecho a optar a estas licencias temporales a los asalariados, porque queremos defender este derecho para todos», remarca el conseller.

La ley ampara al Consell

El artículo 50 de las normas en materia de transporte discrecional incluido en la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos de 2006 señala:
1.- «El Consell Insular de Eivissa puede otorgar licencias de ámbito insular de transporte público de viajeros en vehículos de turismo que tengan una duración estacional determinada en el ámbito de la isla de Eivissa».
2.- «El Consell Insular de Eivissa ha de regular las condiciones a las que han de sujetarse estas autorizaciones, el número máximo de licencias, el procedimiento de autorización, las condiciones de prestación del servicio, los derechos y obligaciones del sujeto autorizado, el plazo de duración, la cuantía de la tasa y los supuestos de revocación.
En el procedimiento de autorización ha de solicitarse informe a los ayuntamientos correspondientes, que deberán emitirlo dentro de un plazo de un mes» | A. P.

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22 ENERO 2008 OPINION

Sobre el taxi (José MARÍ RIBAS / Eivissa)

Soy titular de una licencia de taxi y respecto al artículo publicado en el Diario de Ibiza el pasado 17 de enero por el conseller de Movilidad, el señor Albert Prats, quería hacer una puntualización, ya que dicho artículo está muy bien para poner a la opinión pública en contra nuestra, pero cuando dice lo del famoso artículo 50 de la Ley de Acompañamiento 13/2005 se le olvida comentar que a dicha ley, en la pasada legislatura, el equipo de Gobierno (encabezado por el señor Xico Tarrés al frente del Ayuntamiento de Ibiza) le interpuso un contencioso, ya que las competencias para el otorgamiento de licencias son exclusivas de los ayuntamientos.
Ahora resulta que de un día para otro el Consell Insular (al frente el señor Prats) ya tiene competencias para poder otorgar licencias temporales y por supuesto han retirado el contencioso. Se han olvidado en cualquier caso de que el artículo 50 de dicha ley está aún en los tribunales a la espera de una resolución.
Por favor, hagan las cosas bien y esperen a la aprobación de la Ley del Taxi para las Baleares antes de conceder las licencias temporales.

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21 ENERO 2008

Los ayuntamientos deberían dar 135 licencias anuales de taxi, según un estudio del Consell

Los ayuntamientos de la isla de Eivissa retienen entre todos 135 licencias de taxi anuales, el mismo número que las autorizaciones temporales que el Consell concederá para los meses del verano, según un estudio del propio Consell.

EIVISSA | A. P. El número de licencias anuales pendientes de conceder se justifica en base a una proporción establecida en 1,5 taxis por mil habitantes y plazas turísticas. Los hoteleros exigen que se concedan todos los permisos pendientes, mientras que taxistas y ayuntamientos justifican su retención por la escasa actividad laboral que existe en invierno en este sector del transporte público. Los concejales de transportes de Sant Josep, Santa Eulària y Sant Antoni consideran que conceder todas las licencias perjudicaría al sector en invierno. Una fórmula fija 1,5 taxis por mil habitantes y plazas turísticas.

Un estudio que maneja el Consell concluye que los ayuntamientos de la isla de Eivissa tienen pendientes de otorgar en su conjunto 135 licencias anuales, el mismo número que las autorizaciones temporales que concederá esta institución para los meses de verano. Este estudio se basa en una fórmula en la que se establece un índice de 2 taxis por cada mil habitantes y plazas turísticas para el municipio de Vila y 1,5 taxis por el mismo concepto en el resto de los ayuntamientos.

Según esos cálculos, los mismos que se utilizan para conceder las licencias temporales, el municipio de Vila podría aprobar 19 licencias anuales más de las 122 que ya tiene otorgadas. En Sant Josep, que cuenta ahora con 65 taxis titulares, quedarían pendientes 38 nuevas licencias (de las cuales, 8 se aprobarán en breve, según el concejal de Transportes, Ángel Luis Guerrero). En Sant Antoni trabajan también 65 taxis en la actualidad y podrían quedar pendientes de concesión entre dos y tres nuevos permisos, según el responsable del área, José Cardona. Sant Joan tiene concedidas 12 licencias anuales y podrían concederse unas cuatro más.

Santa Eulària es el caso más llamativo, ya que según los baremos del estudio, el Ayuntamiento podría retener hasta 60 licencias anuales, mientras que la responsable de Transportes, María Ferrer, asegura que las necesidades del municipio durante todo el año «sólo permiten un incremento de seis licencias más». En este municipio trabajan ya 51 taxistas con licencias fijas.

Los taxistas titulares no se oponen en principio a la concesión de las licencias anuales pendientes «siempre y cuando exista un estudio que justifique realmente la necesidad de incrementar el número de licencias anuales», asegura el presidente de la asociación de taxis de Vila y portavoz de los profesionales titulares, José Serafín.

Con respecto al municipio de Santa Eulària el portavoz de los taxistas titulares de licencias considera que «si se concedieran todas las que prevé el estudio con el que se trabaja (60), los taxistas tendrían que vender los coches, porque no ganaría nadie un duro», asegura Serafín.

«Hay que afinar más el estudio»

El presidente de Vila cree que es preciso «afinar» más el estudio sobre las necesidades de nuevos taxis para «ajustarse a la realidad». Con respecto a las exigencias de los hoteleros, compartidas por la mayor parte de empresarios relacionados con el sector turístico, de que los ayuntamientos concedan todas las licencias anuales retenidas, Serafín criticó abiertamente esta postura. «Los hoteleros quieren taxis por todos lados durante el verano, pero si hablamos de todo el año no es justa esta demanda porque en octubre cierran todos los hoteles y adiós muy buenas hasta el verano. No pueden pretender que se den más licencias para todo el año, restando trabajo a todos, cuando ellos son los primeros en cerrar cuando acaba el verano», remarcó Serafín, quien cree que si se llegara a prolongar la temporada «se podrían conceder más licencias anuales».

Los concejales de Transportes de Sant Josep y Sant Antoni, Ángel Luis Guerrero y José Cardona, respectivamente, coinciden en reconocer que la concesión de todas las licencias retenidas restaría trabajo a los actuales titulares. «Si otorgáramos las tres licencias pendientes seguramente no crearíamos ningún problema grave, pero admito que en otros municipios sí que se podrían originar perjuicios», admite Cardona.

Por su parte, los asalariados reclaman desde hace tiempo a los ayuntamientos la aprobación de todas las licencias anuales, según el presidente de la asociación, Alejandro Cardell. «Reclamamos que se entreguen en primer lugar las licencias fijas pendientes y después ya se hablará de las temporales si realmente son necesarias, y las anuales corresponden por ley a los asalariados», aseguró Cardell.

¿Más taxis en invierno?

Los taxistas critican la petición de los hoteleros de que los ayuntamientos concedan más licencias anuales, cuando aseguran que «ellos son los primeros en cerrar al acabar la temporada».

Prats insiste en que se aprueben «más licencias fijas»

EIVISSA | A. P. El conseller de Política de Movilidad y Actividades del Consell, Albert Prats, instó a los ayuntamientos a que concedan «todas las licencias anuales posibles», si bien coincide con concejales y taxistas en que la aprobación de las 135 nuevas licencias anuales, que podrían concederse si se aplicara estrictamente la fórmula del estudio, «podría perjudicar al sector debido a la gran estacionalidad que sufre la isla». Sin embargo, Prats cree que son necesarias «muchas más de las que hay actualmente»
Asimismo, admite que las 60 licencias anuales pendientes de conceder en Santa Eulària podrían revisarse «ya que parece que existe un consenso de que en ese municipio no son necesarios tantos taxis. Esto demuestra también que no debería descartarse que la fórmula pudiera tener un alto grado de arbitrariedad porque contempla las necesidades del verano, pero a lo mejor no así las de todo el año, por lo que podría ser necesaria su revisión».
En este sentido, la responsable de Transportes de Santa Eulària, María Ferrer, considera que la aplicación de esta fórmula «no se ajusta a la realidad del municipio». En este sentido, aseguró que en vez de las 60 (establecidas por el estudio del Consell) el Ayuntamiento tiene pendientes de conceder únicamente seis nuevas licencias anuales, «que es un número que se ajusta más a nuestras necesidades reales de todo el año, al menos en la actualidad», recalcó. «Santa Eulària no tiene la misma demanda de taxis que Vila o Sant Antoni, que cuentan con más establecimientos de ocio nocturno y no podemos plantear la misma fórmula por igual en todos lo municipios», explicó Ferrer. La concejala remarcó también que el estudio tiene en cuenta el número de plazas turísticas, «que no pueden contabilizarse en invierno, ya que tras la temporada sólo queda en el municipio la población que vive todo el año».

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19 ENERO 2008

Vila advierte de que retirará licencias si los taxis incumplen los servicios mínimos

El municipio ha abierto ya cinco expedientes sancionadores a los cinco taxistas que no cubrieron los servicios mínimos la noche del primer paro. Pizarro recalca su apoyo «total» a la postura del Consell

Eivissa | L. F. A.
El Ayuntamiento de Eivissa mostró ayer su «total apoyo» a las medidas del Consell Insular de Eivissa con respecto a la problemática de los taxis y a la postura del conseller de Movilidad, Albert Prats, sobre el reparto de las licencias temporales. El concejal Santiago Pizarro añadió que no consentirán que los taxistas incumplan los servicios mínimos durante los paros previstos a partir del sábado 26 de enero y anunció que ya se han abierto cinco expedientes sancionadores a otros tantos taxistas que no ofrecieron servicios mínimos la noche del primer paro, el 31 de diciembre. La acumulación de sanciones podría derivar en una retirada de licencias.
«En lo que atañe a este Ayuntamiento no estamos dispuestos a que un servicio público no cumpla los servicios mínimos en los días de huelga, tal y como ha amenazado la patronal del taxi», explicó. Añadió que el Consistorio de Eivissa decretó unos servicios mínimos para el pasado día 31 de diciembre (día del primer paro de la patronal) en el que tenían que participar 10 taxis, «menos del 10 por ciento de la plantilla total». «Cinco de las personas que tenían que cumplir los servicios no lo hicieron y por eso se han abierto cinco expedientes administrativos sancionadores por incumplimiento del artículo 36n del Reglamento del Taxi», añadió Pizarro.
El Ayuntamiento ha analizado la situación y ha llegado a la conclusión de que este tipo de incumplimientos pueden ser tipificados como falta «muy grave» y podrían comportar multas de entre 1.383 y 2.764 euros. Además, el reiterado incumplimiento de los servicios mínimos puede llevar a la retirada de la licencia. «Si se cometen tres faltas graves (como incumplir los servicios mínimos) en un período de tiempo breve por un mismo taxista, pueden acarrear la pérdida de la licencia», remarcó el concejal.
Además de haber abierto cinco expedientes sancionadores, el Ayuntamiento no descarta otras medidas como «intervenir el sistema de radioteléfono». Pizarro explicó que el artículo 2 del reglamento estipula que, si no se cumple el servicio de radiotaxi, tal y como sucedió el pasado 31 de diciembre, el Ayuntamiento puede intervenir. Vila va a estudiar todos los artículos del Reglamento del Taxi para comprobar si es necesario modificar alguno de ellos para que los ciudadanos tengan la garantía de que va a funcionar como un servicio público. «Todos los sábados, a partir del 26 de enero, durante la huelga se decretará el cumplimiento de unos servicios mínimos. En caso de que se incumplan se tramitarán expedientes sancionadores si es necesario», concluyó el concejal.

Los hoteleros exigen licencias anuales

EIVISSA | A. P. La junta directiva de la Federación Empresarial Hotelera de las Pitiüses exige a todos los ayuntamientos de la isla que otorguen todas las licencias anuales que la ley vigente les permite conceder, de acuerdo con los aumentos de población tanto de residentes habituales, como turistas.
Asimismo, solicitan medidas efectivas de mejora, aumento y optimización del transporte público en la isla durante la próxima temporada turística. «La falta del servicio de taxis durante el verano es muy grave para nuestra imagen turista», aseguró ayer el presidente de la patronal, Roberto Hortensius.
De la misma forma, los hoteleros apoyan la iniciativa del Consell de otorgar las 135 licencias temporales para el verano ya que consideran que «es una medida que supone lo mínimo que se puede hacer para paliar el déficit de taxis. La prueba de que hacen falta más vehículos son las grandes colas que se forman en las paradas y la proliferación de taxis pirata en la isla».
Con respecto a la demanda de concesión de licencias anuales que están pendientes de otorgar, Hortensius asegura que deberían ser «las primeras en darse» antes de las temporales, aunque todavía no quedaría resuelto el problema de la falta de taxis de Eivissa. «De lo que se trata es de dar el mejor servicio posible tanto a los turistas como a los residentes por lo que pedimos que se den estas licencias anuales. No entendemos por qué no se conceden, y también apoyamos el plan de actuación del Consell sobre las licencias temporales», concluyó.

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19 ENERO 2008

Vila abre cinco expedientes sancionadores contra taxistas por la huelga de Fin de Año
J.L.M. / B. R.
El Ayuntamiento de Eivissa ha iniciado cinco expedientes administrativos y cinco expedientes sancionadores contra sendos taxistas que incumplieron los servicios mínimos decretados para la huelga de Fin de Año, según anunció ayer el teniente de alcalde Santiago Pizarro.

El edil, que expresó el «total apoyo» del Consistorio a las medidas adoptadas por el Consell d’Eivissa y a la labor del conseller de Mobilitat, Albert Prats, rechazó el anuncio hecho por los taxistas de nuevos paros sin respetar los servicios mínimos y aseguró que el Consistorio estudia acciones para incrementar el control sobre los taxistas, como la posibilidad de intervenir el radioteléfono, siguiendo las prerrogativas que otorga el reglamento, habida cuenta de que durante la noche del 31 el radiotaxi «dejó de funcionar».

Pizarro remarcó que el taxi es un servicio público y avanzó que el Ayuntamiento revisará el reclamento del sector para lograr que ese servicio «se cumpla con garantías para todos los ciudadanos».

A propósito de la amenaza de no cumplir los servicios mínimos durante la huelga anunciada para los próximos fines de semana, Pizarro recordó a los taxistas de Vila que los juristas municipales han advertido que ese incumplimiento puede ser tipificado como «falta muy grave» y, como tal, sancionarse con multas que oscilan entre 1.383 y 2.764 euros. Asimismo, señaló que el incumplimiento reiterado de tres faltas graves en un breve lapso de tiempo puede sancionarse con la pérdida de la licencia.

Por su parte, el presidente de la asociación de taxistas de Vila, José Serafín, aseguró que, durante la reunión mantenida con el concejal Joan Rubio, éste no permitió consensuar los servicios mínimos, a diferencia de lo que ocurrió en el resto de municipios. Según Serafín, el Ayuntamiento de Vila realizó la designación de los servicios mínimos por sorteo, lo que provocó que se designaran a varios conductores que se encontraban fuera de la isla de vacaciones mientras que otros dos tenían el vehículo en el taller. Además, y de cara a los próximos paros, Serafín señaló que en el momento en que el Ayuntamiento «venga con una ley en la mano que nos demuestre que tenemos que cumplir los servicios mínimos lo haremos, pero en caso contrario, nosotros entendemos que no es nuestra obligación», puntualizó.

Por último, el presidente del colectivo de los taxistas en Vila anunció que la reunión prevista con el conseller de Mobilitat, Albert Prats, se retrasa hasta el jueves. A esta cita, el sector se mantendrá en su postura, según indicó Serafín: «El conseller dice que tenemos las puertas abiertas pero si nos encontramos con oídos sordos, no nos sirve de nada».

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18 ENERO 2008

El PP reclama al Consell que recupere el consenso en el asunto de los taxis temporales

EIVISSA | REDACCIÓN El grupo popular del Consell reclama que se recupere el consenso con el sector del taxi en una moción que se debatirá en el próximo pleno de la institución. Los conservadores consideran que las confrontaciones por las licencias temporales se podrían evitar recuperando las condiciones que pactó el gobierno de Pere Palau con el sector. Además aconsejan que no se adopte ninguna resolución hasta que no se recupere el buen clima que existía con los propietarios de licencias gracias al «anterior equipo de gobierno», según un comunicado. También piden que se consensúe con los taxistas el número de licencias temporales que se concederán el próximo verano y su distribución por municipios.
El grupo de la oposición insta además al presidente a adoptar las medidas necesarias para detener los paros de 24 horas que han anunciado los patronos del taxi, que se oponen a dar licencias temporales a los asalariados como pretende el Consell.
El PP también propondrá al pleno que el equipo de gobierno recupere las políticas de participación ciudadana que puso en marcha la derecha, «con la creación de una conselleria específica» que ahora se ha sustituido, aseguran, por una dirección insular. A los populares les preocupa que esto signifique un recorte de la importancia que dicen que tenía esta área durante la pasada legislatura. Entre los logros del anterior ejecutivo insular, los conservadores destacan la Trobada de Pobles o los encuentros Eivissa: Comunitat Cultural, además de los ciclos de historia que se organizaron desde el departamento que dirigía Carmen Domínguez. Por eso pedirán al pleno que recupere y amplíe las actividades que impulsaron en la pasada legislatura. En el turno de preguntas se interesarán por los aparcamientos del hospital Can Misses.

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18 ENERO 2008

El PP insta a Tarrés a evitar los paros de 24 horas anunciados por el sector del taxi
Además, los populares reclaman que se continúe con las políticas de Participación Ciudadana R. L.
El grupo popular en el Consell pedirá en el próximo pleno de la institución que se realicen las gestiones necesarias para evitar los paros de 24 horas anunciados por los taxistas, además de instar «a mantener los criterios de 2006 y 2007 para la concesión de licencias temporales o aplazar su aprobación hasta llegar al nivel de consenso alcanzado por el anterior equipo de gobierno». Los populares también reclaman al equipo de gobierno que consensue con el sector del taxi el número de licencias temporales para 2008 y «su distribución por municipios conforme a sus necesidades reales» ante la situación «a la que se ha llegado debido a las confrontaciones resultantes de las negociaciones mantenidas».

Por otro lado, el PP también reclamará al Consell que se de continuidad a las políticas de Participación Ciudadana impulsadas en la anterior legislatura y «materializadas en la creación de una Conselleria específica que el actual equipo de gobierno ha sustituido por una Dirección insular». Los populares señalan que esta situación signifique una reducción de la importancia del trabajo y los objetivos que la anterior Conselleria representaba y que se «tradujeron en diferentes proyectos e iniciativas llevadas a cabo conjuntamente entre la institución y las diversas asociaciones de Eivissa y Formentera como la Trobada de Pobles o los ciclos de conferencias ‘Nuestra historia, vuestra historia’», apuntan en un comunicado. Por todo ello, el grupo popular propone al Consell Insular un acuerdo de «continuidad y ampliación» de las actividades impulsadas en la anterior legislatura así como de apoyo a las actividades que quieran llevar a cabo las asociaciones.

A estas dos propuestas también se añadirán otras preguntas sobre las soluciones previstas ante la falta de aparcamiento en el hospital de Can Misses, las gestiones realizadas por el Consell para proseguir con el apoyo a los programas de trabajo en beneficio de la comunidad o la fecha prevista para la nueva edición de la Enciclopedia d’Eivissa, entre otras.

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18 ENERO 2008

El PP pedirá consenso al Consell con el sector del taxi para evitar las huelgas programadas

Otra de las posibilidades que el PP propone al Ejecutivo insular es la de «aplazar» la aprobación de la concesión «hasta llegar al nivel de consenso alcanzado por el anterior equipo de Gobierno». Igualmente, los populares pretenden instar a Tarrés a «consensuar con el sector del taxi el número de licencias temporales para 2008 y su distribución por municipios conforme a sus necesidades reales». El Partido Popular presentará también una propuesta, mediante la cual, solicitará al Ejecutivo que dé «continuidad a las políticas de participación ciudadana impulsadas por el PP en la anterior legislatura, y materializadas en la creación de una conselleria específica, que el actual equipo de Gobierno ha sustituido por una dirección insular».

Al respecto, los populares hicieron constar su «preocupación» por que «esta sustitución signifique una reducción de la importancia del trabajo y los objetivos que la anterior conselleria representaba» y que, a juicio del PP, «se tradujeron en diferentes proyectos e iniciativas llevadas a cabo conjuntamente entre la institución y las diversas asociaciones de Eivissa y Formentera [Trobada de Pobles, entre otras]». En este sentido, el Grupo Popular propone al Consell un acuerdo de «continuidad y ampliación de las actividades impulsadas» por el anterior Ejecutivo, así como el «apoyo a las actividades que quieran llevar a cabo las asociaciones». Por otra parte, el PP preguntará al equipo de Gobierno acerca de las gestiones llevadas a cabo por la institución, el Govern o el Ayuntamiento de Eivissa para solucionar el «grave problema» de la falta de aparcamiento en el Hospital Can Misses.

Los populares preguntarán también si el Consell tiene intención de sumarse a la iniciativa de la Federación de Fútbol de las Illes Balears y de otras instituciones para instalar desfibriladores en instalaciones deportivas.

Otra de las preocupaciones que el PP quiere trasladar al Ejecutivo es cuándo va a pagar el Consell los tres billetes de ida y vuelta a los universitarios que cursan estudios fuera de Eivissa. El grupo de la oposición también quiere saber por qué el conseller Miquel Ramon votó a favor de la plataforma del puerto de Vila en la Comisión balear de Medio Ambiente «si no estaba de acuerdo con el proyecto. Entre otras cuestiones, el Grupo Popular preguntará también al equipo de Gobierno cuándo estima que se podrá firmar el convenio de carreteras.

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17 ENERO 2008

Prats cree legal otorgar la mitad de las licencias temporales a los titulares

El conseller de Movilidad y los concejales de transportes cierran el plan de actuación para aplicar las autorizaciones de taxis para el verano. El número de permisos estacionales se reduce de 150 a 135

EIVISSA | A. P. El conseller de Movilidad del Consell de Eivissa, Albert Prats, considera legal distribuir las 135 licencias temporales, finalmente acordadas ayer, a los taxistas titulares y asalariados a partes iguales, a pesar de que el reglamento nacional del taxi, por el que se rige este servicio en las Pitiüses, limita a una sola licencia anual a los propietarios de una autorización. Sin embargo, en esta reglamentación no se regulan las licencias temporales, por lo que Prats considera legal que los propietarios también puedan optar a estos permisos.
«Las licencias fijas sólo pueden concederse a los asalariados, y por eso hemos dicho que habría argumentos más que suficientes para defender que la totalidad de licencias fueran para los empleados. Entendemos que hemos tendido una mano al colectivo de titulares considerando que las licencias pueden repartirse a partes iguales, por lo que no debería haber conflicto, si hubiera solidaridad, que creo que falta entre los propietarios», remarcó Prats al término de la reunión.
El conseller añadió que en el artículo 50 de la Ley de Acompañamiento de los Presupuestos para 2006, que creó la figura de las licencias temporales, éstas «están desvinculadas de las fijas, ya que este artículo atribuye al Consell Insular las competencias para poder otorgar las licencias estacionales y dice que el Consell debe reglamentar cómo funcionan». «Y esto es lo que hacemos con el consenso de los ayuntamientos», remarcó Prats.
En este sentido, agregó que el Consell está capacitado para distribuir las licencias entre titulares y asalariados, según le capacita, matizó, el citado artículo 50 de la ley de acompañamiento. Por este motivo, calificó de «inasumible» que los titulares quieran acaparar todas las autorizaciones temporales, cuando en realidad «optarán a la mitad porque así lo ha considerado oportuno el Consell».
El conseller explicó también que ya se ha instado a los ayuntamientos a que concedan las licencias anuales que tienen pendientes. Según los taxistas asalariados, esta cifra rondaría las sesenta autorizaciones en el conjunto de la isla de Eivissa. «En ningún caso se pretende que las licencias temporales sean un menoscabo para que los asalariados puedan acceder a las autorizaciones anuales. No tiene nada que ver y no queremos que las estacionales perjudiquen a nadie. Ahora queda en manos de los ayuntamientos que concedan estas licencias, pero el Consell ya lo ha pedido en otras ocasiones», recalcó el conseller insular de Movilidad.

«Queremos reservar un derecho»

EIVISSA | A. P. El conseller de Movilidad aseguró que lo que interesa al Consell es que se concedan las 135 licencias veraniegas consensuadas ayer entre los distintos ayuntamientos. Añadió que si éstas se distribuyen entre 100 para los titulares y 35 para los asalariados, o viceversa, «es lo mismo, porque lo importante es reservar un derecho (para ambos colectivos)». «Por eso hemos previsto un cupo para cada colectivo. Evidentemente, si no se quiere ejercer ese derecho, no es obligatorio, por lo que hemos decidido que existe permeabilidad entre los dos colectivos (propietarios y asalariados)», remarcó Prats.
El conseller explicó que el número de las licencias estacionales será finalmente de 135, y no 150 como se había previsto inicialmente, después de actualizar todos los datos referentes a las licencias fijas y el resto de elementos que se tienen en cuenta en el cálculo de concesión de las mismas, como las plazas hoteleras de cada municipio. Las licencias continuarán concediéndose para dos meses, con la garantía de continuidad durante dos meses más el siguiente año.
En este sentido, Prats destacó que ningún colectivo se puede sentir perjudicado «ya que el plan de actuación contempla una mejora sensible respecto al año anterior».
En primer lugar, añadió, «porque se amplía el número de licencias a las que podrán optar los taxistas titulares», y también, y como novedad, «porque dispondrán de un total de cuatro meses para amortizar la licencias, cuando hasta ahora sólo se daban para un mes sin opción a la renovación automática el próximo año», subrayó el conseller.
El lunes, Prats mantendrá una nueva reunión con los ayuntamientos, y el martes, explicará el plan a los taxistas.

Cuatro meses
Los taxistas dispondrán de cuatro meses para amortizar las licencias temporales, cuando hasta ahora sólo se concedían para un mes sin opción a la renovación automática para el siguiente año

Albert Prats explica el número de licencias temporales que se adjudicarán para la temporada de 2008

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17 ENERO 2008

Un estudio del Consell determina la concesión de 135 licencias temporales para el verano
Estas autorizaciones, según el conseller Albert Prats, tendrán continuidad para la temporada estival del próximo año

B. ROSELLÓ
El conseller insular de Mobilitat, Albert Prats, se reunió ayer de nuevo con los representantes de todos los ayuntamientos para tratar una vez más la concesión de licencias temporales de taxi de cara al próximo verano. Tras un estudio realizado por la institución e incluido en el plan de actuación de este año se prevé conceder 135 licencias temporales para los meses de verano con garantía de continuidad para la temporada estival de 2009, según anunció Prats.

La cifra, que en principio se determinó en 150 licencias aproximadamente, se obtiene a través de una fórmula en la que se tiene en cuenta el padrón municipal y las plazas hoteleras que hay en toda la isla. «Hasta ahora en los plantes de actuación se habían adjudicado el 25 por ciento del cupo de esta fórmula y el año pasado fue el 45 por ciento, mientras que este ejercicio aplicaremos el 100 por 100 permitido», aclaró el conseller de Mobilitat. Además, Albert Prats recalcó que la reducción de las 150 licencias iniciales a las 135 actuales previstas se debe a la actualización de los datos de las autorizaciones anuales que se han otorgado en los últimos meses en distintos municipios, en concreto 11. La distribución de estas autorizaciones se hará en función del número de licencias que hay en cada uno municipio y, según apuntó, habrá permeabilidad entre municipios y colectivos «para garantizar que todas las licencias funcionen y estén en la calle en verano».

En relación a la vigencia, Prats indicó que el periodo se mantiene, desde julio hasta agosto trabajará el primer turno de autorizaciones temporales, mientras que desde agosto hasta el 1 de octubre lo hará el segundo, con el fin de cubrir los 62 días cada tramo temporal. Otra de las novedades de este plan de actuación es la garantía de continuidad de cara al verano de 2009, es decir aquellos trabajadores del sector que obtengan estas licencias podrán volver a ejercerlas durante el próximo verano, a diferencia de otros años: «El titular que tenía que realizar una inversión importante para poder explotar esta licencia durante un mes, ahora podrá realizar esta misma inversión para cuatro meses», indicó el conseller.

Albert Prats agradeció a todos los representantes municipales su «talante y el espíritu de colaboración que han mostrado durante la reunión». Asimismo informó que el próximo lunes volverán a reunirse para incluir en el plan de actuaciones las consideraciones que se cada consistorio crea conveniente, mientras que el martes el conseller se reunirá con los representantes del taxi para darles a conocer toda la información acordada en el plan de actuación.

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17 ENERO 2008

Consell y ayuntamientos acuerdan adjudicar 135 licencias temporales de taxi este verano

La cifra se establece en el borrador del plan de actuación, que puede sufrir «alguna corrección»

I. RODRÍGUEZ

Prats se reunió ayer con los concejales de Movilidad de los consistorios ibicencos y les entregó una copia del borrador. El conseller y los representantes municipales se reunirán el próximo lunes para que éstos «introduzcan alguna consideración» en el escrito o hagan las enmiendas que crean oportunas, explicó Prats.

El titular del Departamento insular de Movilidad agradeció a los ediles «el espíritu de colaboración» mostrado en la reunión y avanzó que «el próximo martes a las 11.00 horas» se reunirá con los representantes de los colectivos del taxi (autónomos y asalariados) para entregarles una copia del texto.

«Una vez introducidas las modificaciones de los ayuntamientos, ya sólo quedaría que los diferentes colectivos presenten las enmiendas que crean oportunas. Hecho ésto, el plan se aprobaría en el mínimo plazo de tiempo posible», explicó el conseller.

Albert Prats precisó que en el plan de actuación anterior se adjudicó «el 25% de la cantidad que establece la fórmula» con la que se ha determinado el número de licencias temporales. «El año pasado fue el 40% y este año aplicaremos el 100%, es decir, exactamente lo que dice la fórmula», añadió.

En cuanto a la adjudicación de licencias por colectivos, el conseller aseguró que «sólo es legal adjudicar licencias fijas a los asalariados». Por esta razón, Prats considera que «habría argumentos jurídicos más que suficientes para dar todas las licencias temporales a los asalariados».

Aun así, el titular de Movilidad dijo que se establecerán cupos (la mitad para cada colectivo) entre titulares y asalariados. «Entendemos que hemos echado una mano al colectivo de los propietarios, pensando que se pueden repartir [las licencias] a partes iguales, de manera que no tiene que haber ningún conflicto», indicó.

El conseller fue más allá y señaló que «no habría ningún conflicto si cada uno se posicionara en una postura realista y solidaria, cosa que no se está haciendo por parte de los titulares». «Creemos que podemos dar la mitad de las licencias a los asalariados, incluso podríamos darlas todas a los asalariados, y esto ya es una concesión al colectivo de los titulares».

La distribución de las licencias se hará en base a la proporción de las licencias que están funcionando en cada municipio con respecto al total de la isla. Asimismo, «habrá permeabilidad entre municipios y entre los diferentes colectivos».

En este sentido, Prats explicó que «el Consell no tiene ningún problema si al final son 100 licencias las que recaen sobre titulares y 35 o 36 en los asalariados». «Lo que queremos es reservar un cupo a cada colectivo, si no se quiere utilizar este derecho ya es otra historia», afirmó.

El primer turno de repartición de licencias estacionales abarcará los meses de julio y agosto, mientras que el segundo comprenderá los meses de agosto y septiembre, incluido el 1 de octubre.

Malestar entre los titulares

Casi un centenar de taxistas de Eivissa se concentraron el pasado lunes a la entrada de la máxima institución insular en protesta por la concesión de 150 licencias temporales, de las que la mitad se repartirán entre los asalariados del sector.

Los conductores consideran que las licencias temporales no se deberían compartir con los asalariados porque son una «extensión» de las licencias que ya tienen en propiedad. Los taxistas, silbato en boca, protestaron durante unos minutos para después anunciar a los medios de comunicación y al propio Consell Insular una huelga en toda la isla durante todos los sábados y sin servicios mínimos a partir del 26 de enero.

Instantes después un grupo de taxistas se dirigió a la cuarta planta, en la que se encuentra el despacho del conseller Albert Prats. Su intención era entregarles un documento en el que detallaban su propuesta de acuerdo sobre la concesión de las licencias temporales.

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16 ENERO 2008

Albert Prats cierra hoy las licencias temporales con los ayuntamientos

Los concejales responsables del servicio del transporte debaten con el conseller de Movilidad la entrada en funcionamiento y el número de los permisos extraordinarios para los meses de julio y agosto

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Propuesta de acuerdo entregada al Consell de Eivissa por los taxistas titulares

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15 ENERO 2008

Los taxistas ‘asaltan’ el Consell Insular

El conseller Albert Prats abandona una reunión que mantenía en el interior de su despacho para recibir a los conductores

RICARDO FERNÁNDEZ

Los taxistas, silbato en boca, protestaron durante unos minutos para después anunciar a los medios de comunicación y al propio Consell Insular una huelga en toda la isla durante todos los sábados y sin servicios mínimos a partir del 26 de enero.

Instantes después un grupo de taxistas se dirigió a la cuarta planta, en la que se encuentra el despacho del conseller Albert Prats. Su intención era entregarles un documento en el que detallaban su propuesta de acuerdo sobre la concesión de las licencias temporales.

En ese texto vuelven a solicitar que se lleve a cabo un estudio previo a este plan por parte de los ayuntamientos, «que son las administraciones competentes en esta materia».

El portavoz del sector de propietarios de taxis, José Serfín, manifestó las dudas que mantiene el sector «en cuanto al consenso que el Consell asegura que tiene con los ayuntamientos». El vicepresidente de la institución mantenía otra reunión que se vio obligado a abandonar para recibir a los manifestantes. En ese momento mantuvieron un intercambio de impresiones delante de los medios de comunicación.

Prats manifestado que los que realmente se niegan a dialogar son los taxistas y ha dicho que «es poco solidario querer quedarse con todas las licencias».

Además, Prats defendió la propuesta del Consell porque, ha dicho, supone «mejorar la situación que ha vivido hasta ahora el sector del taxi». «Las 75 nuevas licencias, respecto a 2006, tendrán continuidad en el 2009 y se mantendrán durante dos meses. El año pasado, las licencias temporales duraban tan sólo un mes durante la temporada turística», señaló Prats.

Serafín aseguró a Prats desconocer los pormenores del proceso de concesión de licencias temporales, un punto sobre el que Prats señaló que «ya se os ha explicado en que consiste el plan en reiteradas ocasiones, aunque el borrador del mismo lo están perfilando los técnicos y esta semana se presentará a los concejales de los diferentes Ayuntamientos para que opinen qué les parece y a vosotros también se os convocará», un texto que, matizó, «es susceptible de alguna modificación».

Prats justificó a los taxistas allí presentes que este plan de concesión de licencias estacionales es «el más justo y equitativo, puesto que estos permisos se reparten mitad y mitad entre asalariados y titulares».

Por ello, ha invitado a los taxistas a una segunda reunión en el Consell para el próximo viernes.

En una rueda de prensa posterior, el portavoz del Partido Popular Palau ha criticado la gestión en la «crisis de los taxistas». Asegura que, durante su gobierno, se había llegado a un acuerdo con este sector.

Para este verano, según Palau, estaba previsto ampliar en 110 las licencias temporales, que gestionarían en su totalidad los actuales propietarios de los taxis.

Los populares consideran que esta fórmula no es lógica puesto que «no merece la pena pagar las tasas e impuestos, e incluso comprarse un taxi para explotarlo únicamente durante dos meses».

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15 ENERO 2008

El Consell desmiente la acusación de falta de diálogo con los taxistas y los cita a una nueva reunión

70 taxistas titulares de licencias se manifestaron ayer en el Consell y mantuvieron un breve y tenso encuentro con Albert Prats, al que entregaron una propuesta en la que piden preferencia sobre las licencias temporales 

EIVISSA | L. F. A. Más de setenta taxistas titulares de licencias pertenecientes a las diferentes asociaciones del sector en la isla protagonizaron ayer una concentración de protesta frente a la sede del Consell Insular, institución a la que reclaman «diálogo en el proceso de concesión de 150 licencias temporales», de las que la mitad se repartirán entre los asalariados del sector, un extremo con el que los titulares están en completo desacuerdo.
El conseller insular de Movilidad, Albert Prats, reiteró ayer que el diálogo «sigue abierto» y que son los propios taxistas «los que se han levantado de las mesas de negociación» y le han descalificado a él personalmente como interlocutor, exigiendo a otra persona en los contactos con el Consell. El conseller pudo explicar directamente su postura a los 70 taxistas, ya que, en un hecho sin precedentes, los titulares de licencias subieron a la cuarta planta sin que nadie se lo impidiera y mantuvieron un encuentro improvisado y bastante tenso a las puertas del despacho de Prats. En este intercambio de opiniones, el conseller aseguró que los que realmente se niegan a dialogar son los taxistas y dijo que «es poco solidario querer quedarse con todas las licencias».
Por su parte, los taxistas acusaron al conseller de «desconocer» el sector del taxi, de proponer un número desmesurado de licencias temporales, «sobre todo si la próxima temporada va mal», y de no ofrecerles un diálogo real. Prats explicó que las acusaciones de falta de diálogo «son totalmente gratuitas», teniendo en cuenta que han sido los taxistas los que «han abandonado una mesa de diálogo cuando han puesto el chantaje de que no se volvería a hablar mientras se considerase desde la Administración la posibilidad de dar una sola licencia temporal a los asalariados». Prats añadió que hasta el momento los taxistas «se han negado a asumir ni una sola licencia para los asalariados, lo que es una posición egoísta». Tras reiterar que se convocará a los taxistas a una reunión, posiblemente este viernes, Prats remarcó que la opinión pública «puede juzgar perfectamente quién tiene una postura enquistada y quién está abierto al diálogo».
Además, el Consell reitera que el colectivo del taxi «en ningún caso estará peor que en temporadas pasadas, ya que en 2008 habrá 75 licencias temporales durante dos meses cuando en 2007 fueron 50 sólo para un mes».
Prats remarcó también que los técnicos del Consell están redactando el Plan de actuación de las licencias temporales y que el borrador lo han de consensuar previamente con los ayuntamientos en una reunión que previsiblemente se celebrará esta semana.
Los taxistas, que han anunciado huelgas de 24 horas ininterrumpidas todos los sábados desde el próximo 19 y sin servicios mínimos, creen que las licencias temporales no se deberían compartir con los asalariados porque no deben considerarse licencias nuevas sino una «extensión» de las licencias que ya tienen en propiedad.
Los propietarios han presentado en el registro de entrada de la máxima institución insular un documento en el que detallan su propuesta de acuerdo sobre la concesión de las licencias temporales y en el que destaca la propuesta de que sean los consistorios y no el Consell el que redacte un estudio de la necesidad real de nuevos taxis en Eivissa, y que las nuevas licencias se fijen en función de los resultados de ese estudio.
«El número de autorizaciones, así como su duración, vendrán determinados por los resultados del estudio realizado, previa audiencia a las organizaciones asociativas del sector», indica la propuesta, que exige preferencia para los titulares a la hora del reparto de licencias.

PP: «Nos preocupa el trato que el Consell da a los taxistas»

La oposición asegura que ya dejó lista «la solución para mitigar la falta de taxis» en la isla

Eivissa | J. Ll. F.
El portavoz del PP en el Consell Insular, Pere Palau, aseguró ayer estar preocupado «por el trato que se ha dado a los taxistas desde esta Administración, porque es un problema que han creado los actuales gobernantes». «No podrán decir que lo hayan creado ni los taxistas ni el equipo de gobierno anterior», añadió.
Palau agregó que su equipo de gobierno «dejó unas soluciones listas para mitigar la falta de taxis en Eivissa, una solución que funcionaba». Dicho arreglo consistía, según detalló, en crear progresivamente un número creciente de licencias temporales para el verano, «cosa que tuvimos que hacer a través de una ley en el Parlament balear».
«El primer año se dieron 32 licencias; el segundo, 59, y el tercero estaba previsto que se llegara a 120», explicó. Palau recordó que ante esta decisión «el Ayuntamiento de Eivissa nos puso un pleito, que ahora han retirado, porque como diría Xico Tarrés, las cosas ahora han cambiado».
Este sistema «no creó ninguna polémica, ni ningún enfrentamiento, ni ninguna protesta, porque a los asalariados se les daban licencias, porque tienen derecho a tenerlas también, pero se les dieron por otras vías, es decir, se les otorgaban licencias definitivas».

«Decisiones unilaterales»
En cambio, «con lo que han hecho ahora estos señores, vemos que no están contentos ni unos ni otros, porque se toman las decisiones de carácter unilateral desdesde el Consell Insular».
«Se quieren dar 150 licencias temporales, no sabemos con qué criterio, y se quieren repartir entre titulares y asalariados, cosa que legalmente es imposible», añadió. Pero Palau se preguntó: «¿Le interesa a un asalariado tener una licencia de taxi sólamente para dos meses al año y luego pasarse diez sin tener trabajo?».
«A un asalariado le interesa tener una licencia definitiva para todo el año», añadió.

Licencias definitivas
Pere Palau considera que las licencias temporales sólo para dos meses no permiten vivir adecuadamente a los taxistas, a los que interesa «tener una licencia definitiva para todo el año».

«No hubo polémica»
El PP del Consell señala que con el sistema que negoció con los taxistas en la anterior etapa, para crear taxis temporales progresivamente año tras año, «no hubo ninguna polémica, ni ningún enfrentamiento, ni ninguna protesta».

Los taxistas escenifican su presión en el Consell

El conseller Prats reprocha a los propietarios que pidan diálogo cuando son ellos los que lo rompen

Albert Prats destaca la postura dialogante del Consell, en contraposición a la de los taxistas titulares, y defiende la propuesta de la institución insular

Fragmento de la conversación entre Prats y los taxistas titulares

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15 ENERO 2008

Los titulares de licencias del taxi plantan cara al Consell con una concentración
El conseller insular de Mobilitat, Albert Prats, les tacha de «egoístas y poco solidarios» con los asalariados

C. A./C.R.

Cerca de un centenar de titulares de licencias de taxi protagonizaron ayer una concentración con una sonora pitada a la puerta del Consell en protesta por la entrega de licencias temporales a los asalariados, que se contempla en el plan de actuación de la administración insular.

Los taxistas insisten en que las competencias para la concesión de licencias estacionales del taxis son de los ayuntamientos y reclaman que sean los titulares los que gestionen las temporales. «Somos los que estamos todos el día de la calle trabajando por lo que somos los más indicados para gestionar las estacionales», dijo ayer el presidente de la Asociación de Taxistas de Vila, José Serafín, que anunció un paró de 24 horas a partir de la noche del día 25.

Los patronos del taxi entregaron ayer en el registro de entrada del Consell su propuesta de acuerdo sobre la concesión de autorizaciones estacionales del transporte de viajeros en turismos en los que piden que sean los ayuntamientos los encargados y no el Consell. Serafín recordó que «Tarrés cuando estaba como alcalde de Eivissa denegó las licencias estacionales porque invadían competencias municipales, no permitiendo a los taxis del municipio licencias estacionales y multó a taxistas de fuera y ahora que está en el Consell, las licencias son de su competencia», añadió.

También reclaman que los ayuntamientos elaboren un estudio previo teniendo en cuenta la demanda, la oferta, las actividades, las infraestructuras públicas y el grado de cobertura; que las autorizaciones y su duración se determinen por los resultados del estudio y que los titulares de la licencia tengan preferencia en la concesión de las licencias.

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15 ENERO 2008 OPINION

Sobre los taxis (Ramón PALAU ESCANDELL )

Cada poco tiempo se anuncia la concesión de licencias de taxi, y me da la impresión de que hay gente que tiene muchas ganas de que le toque una. En la isla de Ibiza en agosto el único problema parece que sea el servicio de taxi. A mí me gustaría poder ir al médico y que me atendieran al instante, quisiera ir al restaurante y que se me sirviera al llegar, tener las carreteras a mi disposición, así como las playas vacías para disfrutarlas bien. Pero resulta que durante el mes de agosto Ibiza es un desastre en todos los aspectos, y pienso sinceramente que tanta insistencia con el taxi está movida por intereses económicos.
Actualmente el taxi rinde plenamente unos dos meses, después tenemos dos meses más normales y con servicio totalmente cubierto, y por último ocho meses que sólo es para vivir dignamente, porque si se pudiera dar de baja la industria, como hacen los hoteles, bares, restaurantes y demás negocios, pueden tener por seguro que más de uno se daría de baja de la Seguridad Social, IVA e IRPF, y demás gastos.
Los taxis cobran la misma tarifa, ya sea en agosto o en febrero, no como hacen los vehículos de alquiler o los hoteles, que cuando llega el verano pueden cobrar hasta el doble, y todo tan legal.
Hay informes elaborados por el Ayuntamiento de Ibiza en los que dice que los accesos a la ciudad de Ibiza en agosto, según a qué horas, son poco menos que imposibles de realizar en un tiempo razonable, se calcula que a veces se puede tardar 45 minutos en llegar al centro de la ciudad.
Basta con observar que la parada de taxis ubicada en la estación marítima de Ibiza y Formentera prácticamente nunca tiene colas de gente esperando, cuando el volumen de pasajeros es mayor que el de la avenida Bartolomé Roselló. Esto es debido a la ubicación de una y otra: es más fácil acceder a la de la estación marítima, hasta el punto de que los propios clientes son los que demandan apearse en dicha parada con el fin de ahorrarse 15 minutos de trayecto para recorrer apenas 500 metros, siendo en horas punta prácticamente imposible llegar a la parada de Bartolomé Roselló.
Durante nueve meses las paradas del municipio están llenas de taxis con el agravante de que durante siete meses al año se ven obligados a librar un mínimo de 40 taxis diarios, por el simple hecho de que no caben en las paradas.
Concluyendo: durante el mes de agosto todo el sector servicios de la isla está colapsado, hay mil problemas en la isla sin que sean el taxi, derivados de tanta masificación, y algunos tienen mejor solución que la del taxi, porque tampoco funcionan.

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13 ENERO 2008

La amenaza de los taxistas es «inadmisible» porque el diálogo «sigue abierto»

Eivissa | L. F. A.
El presidente del Consell, Xico Tarrés, aseguró ayer que ninguna institución de las Pitiüses «puede admitir declaraciones como la que han hecho los taxistas» al convocar paros de 24 horas todos los sábados a partir del 25 de enero, sin ofrecer servicios mínimos. «Por parte del Consell no se ha negado el diálogo en ningún momento, esta institución sigue dialogando y hablando cada vez que lo pide este colectivo», remarcó Tarrés. «Les pediría que, mientras el Consell mantenga el diálogo abierto, no olviden que ellos son un servicio público y que tienen que cumplir con lo que tienen que cumplir». De lo contrario «evidentemente desde el Consell o desde los Ayuntamientos se pueden acabar tomando medidas que no sean las que más gusten», aunque Tarrés no matizó de qué medidas se trataría.
Las directivas de todas las patronales del taxi de la isla decidieron el pasado viernes por la tarde realizar paros de 24 horas continuas durante todos los sábados a partir del próximo día 25 de enero sin ofrecer servicios mínimos.

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13 ENERO 2008

Xico Tarrés asegura que el diálogo con el sector de los taxis se mantiene abierto
B. R.
El presidente del Consell Insular d’Eivissa, Xico Tarrés, recordó que la institución «no ha negado nunca el diálogo y seguiremos hablando cada vez que lo soliciten», señaló tras el anuncio del sector de realizar paros de 24 horas para todos los fines de semana del año.

«No admitimos cierto tipo de declaraciones porque por parte del Consell no se ha negado nunca el diálogo», indicó el presidente de la institución insular, que recordó a los taxistas son «un sector público, por lo que tienen que cumplir con lo que tienen que cumplir porque el Consell y los ayuntamientos pueden acabar tomando decisiones que a lo mejor no gustan», señaló el presidente del Consell.

El sector del taxi acordó el pasado viernes nuevas jornadas de parto para todo el año en protesta por la decisión de la administración insular de conceder 150 licencias temporales para cubrir las necesidades del verano y conceder la mitad de éstas a los asalariados. A menos que el Consell no varíe su postura, los taxistas realizarán paros de 24 horas «sin servicios mínimos» todos los vieres y sábados de 2008. El primero de éstos se celebrará el próximo día 25 y han convocado para este lunes una concentración ante las puertas del Consell Insular d’Eivissa, donde el sector ofrecer una rueda de prensa para dar a conocer su punto de vista en relación al conflicto.

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12 ENERO 2008

Los taxistas acuerdan paros de 24 horas para todos los fines de semana
J. L. MONTOYA
Lejos de solucionarse, el conflicto abierto entre el Consell d’Eivissa y los patronos del taxi parece recrudecerse. Ayer, en asamblea, los autónomos del taxi acordaron nuevas jornadas de paro para todo el año en protesta por la decisión de la administración insular de crear 150 licencias temporales para cubrir las necesidades del verano y conceder la mitad de las mismas a los asalariados del taxi.

A menos que el Consell no varíe su postura —algo que parece poco probable, a juzgar por las últimas declaraciones de su presidente, Xico Tarrés—, los taxistas ibicencos amenazan con convocar paros de 24 horas «sin servicios mínimos» todos los viernes y sábados de 2008. El primero de esos paros se ha fijado para las 0 horas del próximo viernes, 25. Además, la asamblea de taxistas acordó convocar para este lunes una concentración ante las puertas del Consell d’Eivissa, donde representantes del sector quieren ofrecer una rueda de prensa para dar a conocer su punto de vista frente a este conflicto. «Ha habido mucha información sobre este asunto pero la gente no conoce bien lo que está pasando», aseguró ayer el presidente de la Asociación de Taxistas de Vila, José Serafín, al finalizar la asamblea sectorial. Serafín añadió que la concentración se aprovechará para entregar ante la institución un escrito en el que se recogen sus reivindicaciones. A saber: que los asalariados no puedan acceder a la mitad de las nuevas licencias, tal y como pretende el Consell Insular.

«Hemos concedido una semana, pero el conseller [de Mobilitat] no quiere dialogar», señaló Serafín en alusión al período transcurrido tras la primera tanda de paros, un período en el que los taxistas esperaban que el Consell variara su punto de vista sobre este asunto.

Sin embargo, la institución insular no da muestras de cambiar de postura por considerarla la más adecuada. El Consell actúa avalado por los ayuntamientos —que de forma unánime se han mostrado a favor de esas nuevas licencias— y se considera legitimado para conceder los permisos temporales. Asimismo, Xico Tarrés, en la entrevista recientemente concedida a este periódico, explicaba que la solución adoptada es temporal en espera de una actuación global sobre la problemática del sector.

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12 ENERO 2008

Los taxistas convocarán paros de 24 horas todos los sábados a partir del día 25

Representantes de propietarios de licencias de toda la isla acuerdan que durante la huelga no se ofrecerán servicios mínimos y convocan al sector a una concentración el próximo lunes frente a las puertas del Consell Insular como nueva medida de protesta

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10 ENERO 2008

Miguel Tomás Ramos, presidente de la Confederación Europea del Taxi: «Balears necesita una ley del taxi»

Tomás Ramos asegura que el conflicto que vive el sector en Eivissa se debe a la ausencia de una ley y un reglamento específico sobre el sector en el archipiélago. Afirma que los problemas son los mismos que conoció de primera mano hace cinco años, cuando visitó la isla en calidad de presidente de la Confederación Nacional del Taxi

EIVISSA | ÁNGELES M. OBISPO Miguel Tomás Ramos, presidente desde hace nueve años de la Confederación Europea del Taxi, que agrupa a organizaciones del sector de 21 países diferentes, ex presidente de la Confederación Nacional de Taxi y actual responsable del Sindicato del Taxi de Cataluña, opina sobre el conflicto ibicenco, que conoce desde hace cinco años.
-¿Qué opinión le merece la decisión del Consell Insular de Eivissa de entregar este verano 150 licencias temporales?
-Debería haber realizado un estudio para conocer cuál es la situación real de la oferta y la demanda ¿Por qué 150 licencias y no otra cifra?
-Se dará la mitad a asalariados y el resto a propietarios ¿Por qué cree que estos últimos se oponen al reparto?
-Porque si se dan a los asalariados éstos pasan a ser titulares, entonces los coches que ellos dejan de trabajar se quedan sin servicio. Una cosa es quedar bien ante la opinión pública y otra es mejorar el servicio.
-Los asalariados piden que se cumpla la ley, que se concedan licencias fijas según el baremo poblacional.
-Desconozco cómo están los baremos de licencias en Eivissa. En Catalunya hay una ley del taxi que prevé la concesión por parte de los ayuntamientos de licencias provisionales en zonas turísticas. Por ley, éstas se entregan a los titulares.
-¿Esa misma ley es la que se aplica en Balears?
-En Balears no hay ninguna ley del taxi. El reglamento actual se basa en la ley del 79 y en él no se recoge ni siquiera la concesión de licencias provisionales. Además, según esa ley, los permisos los conceden los ayuntamientos. Una entidad supramunicipal [el Consell] no tiene competencia para entregarlas. Los taxistas pueden denunciar la medida que ha adoptado el gobierno local de Eivissa por la vía del contencioso administrativo.
-Los asalariados denuncian que en Eivissa hay titulares de licencias que han fallecido o incluso que no tienen carné ¿Cómo es posible?
-Esto es un incumplimiento del reglamento del 79. Quien no tiene carnet de conducir no puede tener una licencia a su nombre. Los ayuntamientos deben realizar inspecciones.
-¿Las licencias se pueden heredar?
-Sí, pero el heredero tiene un plazo para poder sacarse el carné y si en ese tiempo no lo ha logrado, está obligado a transferir el permiso. No puede haber una viuda o un hijo sin saber conducir explotando una licencia con un asalariado. Según el reglamento del 79, en municipios de más de 5.000 habitantes, el titular debe tener plena y exclusiva dedicación. En los que tienen menos habitantes, puede compartir el trabajo. El titular siempre debe justificar unas horas. La Policía Local debe comprobarlo.
-¿Por qué son tan caras las licencias de taxi? Por una en Eivissa se han pagado 150.000 euros.
-Es un problema de oferta y demanda del mercado.
-¿Pero los ayuntamientos ya las conceden caras?
-Hace 20 años, las concedían a cambio del pago de una tasa. Ahora, cuando hacen esta concesión administrativa ya ponen un precio inicial o lo sacan a concurso. Es un negocio rentable.
-¿Las licencias también pueden ser traspasadas?
-Sí, pero tienes que tener cinco años de titularidad. Además, si se hace tiene cargas fiscales de un 18 por ciento para el propietario, excepto si se traspasa por causas de enfermedad o jubilación.
-¿Existe mucha diferencia entre lo que se paga entre particulares y lo que piden los ayuntamientos?
-Sí, una burrada. No hay control, depende de la oferta y demanda. La ventaja es que el que compra una licencia puede desgravar la inversión los diez primeros años. Esto ayuda a que el comprador declare realmente lo que ha pagado y el que vende haga lo mismo.
-Los asalariados de taxi también denuncian que el 80 por ciento de los trabajadores de Eivissa tienen nóminas muy bajas, que trabajan a comisión y no tienen vacaciones
-Están así porque quieren. Lo que deben hacer es plantear un convenio colectivo como tienen todos los trabajadores. Por ley, si no hay convenio provincial, se tiene que aplicar el nacional. Se puede denunciar en magistratura de Trabajo.
-¿El conflicto del sector en Eivissa se produce porque no hay reglamento del taxi?
-Sí. Cuando era presidente de la Confederación Nacional de Taxi hace cinco años estuve en Eivissa y la situación sigue igual. Se acuerdan de San Pedro cuando es verano.
-¿La situación en Eivissa es única?
-Normalmente no se da en otras partes de España. El reglamento del 79 es arcaico y cada comunidad autónoma ha hecho su reglamento y lo ha adaptado a sus peculiaridades. Hay que hacer una ley del taxi de Balears y después unos reglamentos locales.

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10 ENERO 2008 OPINION

Crítica al Consell por el conflicto de los taxis (Jordi LOSA)

Soy titular de una licencia administrativa de taxi). Me levanto todos los días a las 5, cojo el periódico y no leo más que tonterías. El Consell Insular no tiene ningún tipo de poder sobre los taxis, lo único que puede hacer es otorgar la tarjeta de transporte y regular las tarifas, que llevamos dos años sin subida. Lo que está haciendo nuestro querido Xico Tarrés y mi gran amigo Albert es liar la perdiz. Mi amigo Xico denunció las licencias estacionales porque eran ilegales.
Lo que pedimos es que una licencia estacional sea un apéndice de la anual. ¿Qué quiere decir eso? Pues que no es un número nuevo, es el 1 y el 1-b y así sucesivamente. Me parece lamentable que gente que no tiene ni idea del taxi critique como si supiera del sector. Eso lo hace la incultura. A mi parecer si son licencias anuales no cabe la mayor duda de que son para los asalariados por orden de antigüedad.Yo no le digo a un carnicero cómo tiene que cortar la carne pero sí le puedo decir a un político lo mal que hace las cosas y si no que nos hagan cumplir la normativa de 1979, que me da vergüenza que el 31 dejaran trabajar a los piratas, menuda policía y políticos nos han tocado. Reflexionen.
Albert, Xico y Rubio, vergüenza me da lo que están haciendo con el sector. Lo primero que tiene que hacer es cumplir las ordenanzas. Menos mal que confío en los jueces, que saben que tarde o temprano saldrá la resolución. Atentamente, un taxista que se levanta para trabajar todos los días para que el servicio de taxi de Ibiza funcione bien. Es más, es el único servicio público que funciona bien once meses al año. ¿Han pensado en si lo que va mal es el autobús?

Contestación de un taxista a María Soto sobre las movilizaciones (José SERAFÍN COSTA)

Queremos explicar los motivos de esta acción, causada por las gestiones promovidas por el Consell, el cual quiere imponer sin en ningún momento escuchar ni dialogar los posibles pros y contras que estas acciones podrían tener. Nosotros sólo pretendíamos que se nos tuviera en cuenta, ya que somos los que vivimos día a día los problemas o carencias que este sector tiene. La mayoría de nosotros tenemos hijos.
Que seamos taxistas no nos salva de accidentes. Estamos al volante tanto de noche como de día, con el mismo riesgo que otros, de que algún borracho o drogado nos quite de enmedio, o nos atraquen y nos dejen malheridos, con el consabido susto que se han llevado nuestras parejas e hijos. Ellos saben que si salen no deben beber, y si no nos toca trabajar, como buenos padres nos levantamos a la hora que haga falta para recogerlos. Asumimos nuestra responsabilidad y los hijos deben asumir la suya. Nosotros no somos culpables de las irresponsabilidades ajenas y no vamos acusando a nadie de posibles accidentes. Y para Reyes hemos pedido un poco más de comprensión para estos profesionales que sólo pretenden hacer su trabajo lo más dignamente posible, intentando mejorar día a día para ofrecer el mejor servicio al ciudadano.

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5 ENERO 2008

Prats dice que es falso que no se haya explicado a los taxistas el plan de entrega de licencias

El conseller de Movilidad afirma que está dispuesto a reunirse con los propietarios «todas las veces que sea necesario» para resolver el conflicto

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4 ENERO 2008

Xico Tarrés reclama «tranquilidad» a los patronos del taxi e insiste en su postura
J. L. M.
El presidente del Consell Insular d’Eivissa, Xico Tarrés, pidió ayer «tranquilidad» a los patronos del taxi ante la situación de conflicto generada a raíz de la concesión de 150 licencias para el verano. Tarrés pidió más tiempo para poder hacer frente, de forma global, a las necesidades en materia de movilidad e insistió en la idoneidad de esta primera medida, que persigue dar una solución concreta a la falta de taxis en verano.

«Ya llevamos mucho tiempo hablando de que se necesitan más taxis en verano. Si pecamos de algo el próximo verano será de cortos; es algo en lo que seguiremos trabajando. Yo pediría a los titulares de licencias que estén tranquilos, que aún nos quedan un par de años hasta definir cómo quedará todo, y que no se ha hecho nada sin contar con los ayuntamientos».

Tarrés aludió al consenso con que esta decisión se ha tomado entre responsables municipales y remarcó el papel del Consell como simple «moderador»
«Ahora hemos de tirar adelante porque, de lo que se trata, es de dar una mejor respuesta a los usuarios del taxi el próximo verano. Somos conscientes de que los titulares de licencias son quienes se comen el marrón del poco trabajo en invierno y eso lo tendremos que regular con el tiempo, pero ahora hemos de buscar una solución al problema del verano», añadió el presidente del Consell d’Eivissa.

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4 ENERO 2008

Los taxistas amenazan con nuevos paros si el Consell se niega a dialogar

Representantes de propietarios de licencias de toda la isla acuerdan solicitar al conseller de Movilidad, Albert Prats, que les entregue el plan para crear 150 licencias temporales el próximo verano

Los taxistas amenazan con nuevos paros si el Consell se niega a negociar

Piden a la máxima institución que se les explique el plan para entregar las 150 licencias temporales. Quieren saber cómo y qué tiempo de trabajo en el taxi da derecho a pedir un permiso para el verano.

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3 ENERO 2008

Vila tilda de «injustificables» y «dificiles de entender» para el ciudadano los paros de los taxistas

El Consell de Eivissa reitera que mantiene su intención de entregar 150 licencias temporales este verano, entre los profesionales y el resto a los asalariados, porque de lo contrario sería una decisión «sectaria»

EIVISSA | ÁNGELES M. OBISPO El Ayuntamiento de Eivissa considera que la huelga protagonizada por los taxistas el día de Nochevieja y el 1 de enero es «injustificada» y que el motivo esgrimido en las protestas por los trabajadores es «difícil de entender» para las instituciones y los propios ciudadanos.
El Ayuntamiento anunció ayer que «revisará el reglamento» que regula el sector del taxi en la ciudad para garantizar el buen funcionamiento de este servicio público y evitar que se repitan situaciones como la provocada por las protestas de la noche de fin de año, cuando una decena de vehículos protestó en la ciudad y otros tantos en el resto de la isla. El Consistorio de Vila mantiene que son necesarios más taxis durante la temporada turística y considera «injustas» las reivindicaciones de los taxistas, que pretenden que sólo los profesionales que ya tienen una licencia puedan optar a otra. En este sentido, el Ayuntamiento manifiesta que defenderá que «tanto los propietarios de licencias como los asalariados tienen derecho a optar a licencias temporales». En caso contrario, en opinión de esta institución, se estaría cometiendo una «injusticia» y una situación «discriminatoria» hacia este segundo colectivo.

Por otra parte, el Ayuntamiento de Eivissa insiste en que los taxis son un servicio público, por lo que es necesario garantizar que siempre exista un número suficiente de vehículos operativos en la calle. Por este motivo anuncia que iniciará en breve una revisión del reglamento del taxi con el objetivo de evitar más situaciones como las vividas durante estas fiestas de Navidad, en la que los ciudadanos de Eivissa se han visto perjudicados por la instauración de unos servicios mínimos «insuficientes» para hacer frente a la demanda.
Además, dentro del plan de Movilidad, también se estudiará la posibilidad de conceder más licencias permanentes (para todo el año) en la ciudad, en función de las necesidades que se detecten durante la redacción de este plan, que pretende intervenir en la situación global de movilidad en todo el municipio.

«Sectaria y antidemocrática»

Por su parte, el Consell de Eivissa afirmó ayer que no se plegará a las reivindicaciones de los convocantes de la huelga y mantiene su decisión de otorgar licencias temporales este verano tanto a taxistas asalariados como a titulares. Asegura que tomar otra decisión sería actuar de forma «sectaria y antidemocrática». Por eso afirma que actuará en defensa de las necesidades del servicio para los residentes y turistas otorgando 150 licencias temporales durante el verano. Una decisión que, afirma la institución, se tomó de acuerdo con los ayuntamientos de la isla en una reunión mantenida el pasado 16 de octubre. «La decisión de otorgar el 50 por ciento de las licencias temporales a los profesionales y el otro 50 por ciento a los asalariados responde a la voluntad de este Ejecutivo de actuar de forma equitativa, ofreciendo una solución satisfactoria a los dos colectivos», dice el Consell Insular de Eivissa a través de un comunicado.

El presidente del PP de Eivissa, Josep Joan Cardona, afirmó por su parte que la raíz de este conflicto es la falta de «liderazgo» y «diálogo» del Consell Insular de Eivissa. «No se puede estar dispuesto a negociar con planteamientos inamovibles porque quien paga los platos rotos es siempre el ciudadano. La Administración debe dar soluciones», afirmó, al tiempo que subrayó la necesidad de aplicar la ley para alcanzar un consenso.

Los asalariados piden valentía a los ayuntamientos

EIVISSA | A. M. O. Alejandro Cardell Roig, presidente de la Asociación de Asalariados del Taxi, dijo ayer que, aun respetando el derecho de huelga de los titulares de licencias, considera que los paros del servicio que tuvieron lugar este fin de año no son el mejor camino para solucionar el conflicto que vive el sector, pues a su juicio perjudican al gremio y al ciudadano.
Además, en su opinión, han dado la oportunidad a la reaparición de nuevo de los `taxis piratas´. «Este es un problema enquistado. No es gente esporádica que aprovecha el verano, sino gente que vive aquí todo el año», afirmó. Precisamente para poner fin a esta situación, considera que es necesario que los ayuntamientos concedan más licencias permanentes (para todo el año). Asegura que la propuesta del Consell de otorgar 150 licencias temporales para verano tampoco sería suficiente.
«Es evidente que faltan taxis. El Consell dice que en verano hay que poner más vehículos en la calle. Los propietarios quieren todas las licencias para ellos. Nosotros preferimos que sean anuales y por su puesto no hemos pedido las temporales al Consell», matizó.
Alejandro Cardell asegura que es consciente de que la economía de la isla está enfocada a la época estival, pero que si los hoteles, comercios y restaurantes funcionan durante seis meses y el resto del año cierran, y nadie dice nada porque todos entienden que es un negocio, se debería aplicar la misma lógica al sector del taxi. «Si hay licencias que dar es porque faltan taxis en verano, pues que las den, pero para todo el año», afirmó. El presidente de la Asociación de Asalariados del Taxi reclama a los ayuntamientos que sean «valientes», como únicas instituciones competentes en la materia, y den licencias anuales como «marca la ley». Les pide, además, que no se dejen presionar por los titulares de licencias. «Los papeles para poder trabajar de forma temporal los da el Consell, pero quien da o no licencias son los ayuntamientos», recalcó.

Joan Rubio explica la posición del Ayuntamiento de Vila en relación a la huelga de taxis de Nochevieja

Marga Torres justifica la decisión del Consell de otorgar licencias temporales tanto a taxistas asalariados como a titulares

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3 ENERO 2008

El Consell se mantiene firme en su postura sobre las licencias de taxi
Defiende que cerrar las concesiones temporales a los asalariados ´sería una decisión sectaría y antidremocrática´

R. L.
Concluidas las dos jornadas de huelga protagonizadas por la patronal del taxi, el Consell d’Eivissa insistió ayer sobre su decisión de conceder a los asalariados del taxi la mitad de las 150 licencias temporales que los ayuntamientos han acordado conceder en verano para ampliar la flota y corregir los problemas derivados de las carencias de este sector.

En un comunicado de prensa difundido ayer, el Ejecutivo insular mostró su satisfacción por la ausencia de incidentes durante la huelga, pero expresó su «voluntad de actuar en defensa de las necesidades del servicio para los residentes y turistas».

La Administración insular recordó que esta decisión, que cuestionan los patronos del taxi, «se tomó de acuerdo con todos los ayuntamientos de la isla» con la finalidad de «actuar de forma equitativa, ofreciendo una solución que satisfazca a los dos colectivos (autónomos y asalariados)».

El Consell d’Eivissa insistió asimismo en que no cerrará la puerta a los trabajadores del taxi para acceder a las licencias, «ya que seria una decisión sectaria y antidemocrática».

Revisión
Por su parte, el Ayuntamiento de Eivissa también terció ayer en la polémica anunciando que revisará el reglamento que regula el sector del taxi «para evitar que se repitan situaciones como la producida la noche de fin de año y del primero de enero», así como para «garantizar el buen funcionamiento de este servicio público».

También mediante un comunicado, el Consistorio remarcó que el paro protagonizado por los taxistas «es totalmente injustificado» y que el motivo de las protestas «es difícil de entender tanto para las instituciones como para los propios ciudadanos».

El Consistorio defiende también la decisión adoptada entre todos los ayuntamientos y el Consell, y resalta que «tanto los propietarios de las licencias como los asalariados tienen derecho a optar a licencias temporales».

Por último, el Consistorio matizó que dentro del Plan de Movilidad que ha puesto en marcha también se estudiará la posibilidad de conceder más licencias permanentes para todo el año en la ciudad.

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2 ENERO 2008

La huelga de taxis desborda el dispositivo especial de autobuses

La primera jornada de paros se desarrolló en Nochevieja sin incidentes destacables a pesar de las largas colas registradas en las paradas. La gran demanda de servicio fue aprovechada por algunos taxis piratas

EIVISSA | A. M. O. / AGENCIAS La primera jornada de huelga de los taxistas de Eivissa se desarrolló sin incidentes destacables a pesar de las largas colas registradas en algunos municipios, tanto en las paradas de taxis como en las de autobús.
En toda la isla sólo había disponibles una treintena de taxis y según el presidente del sector, José Serafín, los paros fueron secundados por el cien por cien de los trabajadores de Eivissa. El dispositivo especial de autobuses puesto en marcha por los Ayuntamientos para facilitar los desplazamientos fue desbordado a primeras horas de la madrugada. Las ruta entre Sant Antoni y Vila registró una de las mayores demandas, según explicó el concejal de Transporte del Ayuntamiento de Pormany, Josep Cardona. «He hablado con el conductor del autobús y me ha contado que durante los primeros viajes iba a tope, incluso más de una vez le sobró gente y estuvo tentado de dejar a algunos en las paradas», comentó. El tiempo de espera para poder encontrar un transporte fue de una hora aproximadamente y la mayoría de los usuarios eran gente joven que pretendía divertirse en las carpas y lugares de celebración dispuestos en los diferentes municipios.

Santa Eulària
La línea de autobuses de refuerzo entre Santa Eulària y Vila, también fue muy utilizada, especialmente a primeras horas de la madrugada. De hecho, el conductor del autobús de la 1,30 horas se vio obligado a dejar usuarios en la parada porque el vehículo ya iba lleno, según informaron fuentes del Ayuntamiento de la villa del río.
Las esperas de usuarios fueron más evidentes a la hora de coger un taxi en la parada de la calle Bartolomé Roselló en Vila. El servicio de Radiotaxi no funcionó y dificultó su localización. A las dos de la madrugada una veintena de personas aguardaban en este lugar la llegada de algún vehículo en el que poder trasladarse y el desconcierto generalizado fue aprovechado por algunos taxis piratas, especialmente en las puertas de Pachá. Fuentes de la Policía Local de Eivissa, encargada del seguimiento de la jornada de huelga, informaron que de los diez taxistas que ayer debían de trabajar en cumplimiento de los servicios mínimos establecidos, tres no lo hicieron. Todos ellos alegaron a primera hora de la mañana ante el retén «problemas mecánicos», aunque sólo uno pudo presentar un justificante de un taller.
Los trabajadores no descartan más movilizaciones, un extremo que las directivas de las asociaciones de taxistas deberán decidir en próximas reuniones.
Los paros de Nochevieja y del día 1 se realizan en protesta por la decisión del Consell de Eivissa de otorgar licencias temporales este verano, tanto a taxistas asalariados como a titulares. A juicio de los empresarios, estas deben caer en los titulares de las licencias, al entender que son una mera prolongación de las mismas.

El Ayuntamiento de Eivissa revisará la normativa de taxis para asegurar el servicio público en los paros

El Ayuntamiento de Vila revisará la normativa que regula el sector del taxi "para garantizar el buen funcionamiento de este servicio público" durante los paros como el de ayer y asegurar que se cubre la demanda más urgentes.

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2 ENERO 2008

Los taxistas creen un éxito la huelga y amenazan con más
Los representantes del sector cifran en el 100% el seguimiento, defienden que se cumplieron los servicios mínimos y aseguran que no hubo incidentes en Nochevieja

J. L. M.
Los taxistas no están dispuestos a dar su brazo a torcer en sus reivindicaciones. A falta de una reunión que deberá producirse esta semana, algunos de sus directivos ya han vuelto a anunciar nuevos paros patronales en protesta contra la concesión de licencias temporales de taxis a asalariados por parte del Consell Insular d’Eivissa para los meses de verano. «No me gustó ver a la gente tirada y ojalá que no se vuelva a repetir, pero si hace falta no dudaremos en volver a convocar paros», explicó ayer el presidente de la Asociación de Taxis de Eivissa, José Serafín. El portavoz de los taxistas señaló que las movilizaciones seguirán adelante si no hay un cambio de actitud en el Consell antes de la reunión que los taxistas celebrarán esta semana para decidir qué nuevas medidas de presión se adoptan. Con todo, tras la reunión habrá una valoración ‘oficial’ de la huelga.

La jornada de paro de ayer tuvo una incidencia del 100%, según la valoración facilitada a este periódico por José Serafín, quien aseguró que los taxistas que ofrecieron los servicios mínimos decretados (el 10% de la flota) recibieron el apoyo de la mayoría de los usuarios.

Durante la Nochevieja y el día de Año Nuevo no se registraron incidencias remarcables por el escaso número de taxis y se cumplieron los servicios mínimos, según aseguraron fuentes consultadas en los distintos destacamentos de la policía local. En el caso de Vila, según señaló el Ayuntamiento a través de una nota de prensa, dos de los taxistas que formaban parte de esos servicios mínimos no cumplieron con su obligación, uno alegando que su vehículo se hallaba en reparación, y el segundo sin que la policía local pudiera localizarlo. El Consistorio también asegura que durante la jornada de huelga tampoco funcionó la centralita de radiotaxi.

Fuentes del aeropuerto consultadas por este periódico también aseguraron que no se produjeron incidencias, en parte gracias al escaso número de vuelos que operaron entre la medianoche del día 31 y la jornada de ayer. Esa valoración coincide con la aportada por el portavoz de los taxistas de Sant Josep, Antoni Ribes, quien explicó que durante el paro «había mucha gente, pero trabajamos bien».

Ribes reclamó a los usuarios «comprensión» por las movilizaciones e insistió en el «agravio comparativo» que, en su opinión, representa la medida propuesta desde el Consell y reclamó las nuevas licencias para los autónomos del taxi. «Nosotros seguimos pensando que no es un producto para el asalariado, que va y viene mientras que los autónomos estamos siempre ahí luchando».

Por todo ello, se atrevió a vaticinar que las movilizaciones de protesta seguirán adelante.
Carencias en transporte
José Serafín, a quien le tocó trabajar en Nochevieja, señaló que el paro de ayer «demostró las carencias en materia de transporte público» que padece la isla. «Los autobuses venían cargados hasta la bandera con gente de los pueblos, que se quedaban tirados luego esperando porque tenían que esperar una hora hasta el siguiente autobús y encima no cabían todos».

El portavoz de los taxistas de Vila se declaró «sorprendido» de que la gente, en lugar de expresar su queja por el paro, se mostrara comprensiva. «Nos apoyaban; entendían nuestra postura», aseguró.