29 JUNIO 2008

Los taxistas organizarán piquetes contra los `piratas´ y echarán de las paradas a los taxis temporales

La patronal de Sant Josep se suma a Vila y no atenderá el servicio de radio-taxi durante 24 horas como protesta por la entrada en servicio de los vehículos estacionales a partir de la medianoche del martes

EIVISSA | ALBERTO FERRER La patronal del taxi ha acordado organizar piquetes en las proximidades de las macrodiscotecas para atajar la actividad de los conductores `pirata´, entre los que incluyen a las licencias temporales que comenzarán a trabajar a partir de la medianoche del próximo martes con autorización del Consell Insular, según explicó el presidente de la Asociación de Autónomos de Vila, José Serafín.
Los presidentes de todas las asociaciones de la isla celebraron ayer una reunión para acordar las medidas a tomar en los próximos días. Los piquetes, anunció Serafín, estarán integrados por coches «de todos los municipios y comenzarán a funcionar el próximo viernes» en dos discotecas de la carretera de Sant Antoni. Se mantendrán «indefinidamente, hasta que la Administración no acepte negociar» la retirada de las licencias temporales.
Los taxistas «interceptarán a los vehículos» -tanto `piratas´ como temporales- «les obligarán a parar y llamarán a la policía» para que les imponga la denuncia «porque ninguno opera con la preceptiva licencia municipal». La patronal ha tomado esta resolución «ante la desidia de la Administración» a la que consideran «incapaz» de atajar el problema: «Es ridículo que la semana pasada en la misma parada Centro de Vila una persona estuviera ofreciendo los servicios de los `pirata´ a los clientes que iban a buscar un taxi legal», explicaba Serafín, que asegura que esta situación se repite «en el aeropuerto, donde también campan a sus anchas» desde que se les comenzó a detectar el año pasado.
Los autónomos aseguran que los taxis ilegales han establecido incluso sus propias paradas en el entorno de las discotecas y anuncia que los piquetes se concentrarán en estos puntos para impedirles que puedan cargar pasajeros. «Somos conscientes del peligro» de enfrentamientos con los `pirata´, aseguró Serafín.
También en las paradas de las ciudades podrían producirse incidentes, aunque los autónomos aseguran que «si se llega a las manos» la responsabilidad será del Consell: «El conseller [Albert Prats] ha provocado la mayor crispación en el sector de los últimos 40 años». Allí, los patronos impedirán trabajar a las licencias temporales: «No están conectados al radio-taxi ni tienen el permiso municipal» para operar en las paradas, según Serafín, que por ello anuncia que a los conductores con un permisos estacionales «se les pedirá que se marchen»; si no lo hacen, se requerirá «a la Policía Local para que los denuncie» y si los agentes se niegan «a cumplir con sus obligaciones», el presidente de los taxistas dice que serán ellos los que denuncien «en el juzgado a los agentes y al taxi temporal». Según Serafín, estos taxis sólo pueden recoger pasajeros «en paradas interurbanas», aunque reconoce que no hay ninguna en la isla.
Los presidentes de las asociaciones del sector también acordaron ayer que los taxistas de Sant Josep se sumarán al apagón del radio-taxi anunciado en Vila. Las emisoras dejarán de funcionar desde la medianoche del martes y durante 24 horas como protesta por la entrada en servicio del primer contingente de 30 taxis de verano, que operarán durante los meses de julio y agosto.

Dos autónomos de Sant Antoni piden temporales

EIVISSA | A.F.F. Dos taxistas autónomos de Sant Antoni han pedido al Ayuntamiento que «se digne a emitir un informe positivo» en relación al cupo de 31 licencias temporales que asignó el Consell al municipio. Estos dos patronos explican que durante los dos veranos anteriores dispusieron de permisos de temporada en los veranos de 2006 y 2007 y por eso ya disponen de un vehículo preparado.
Recuerdan en su escrito que en Sant Antoni se produce un gran aumento de población y aseguran que la flota de taxis local «no puede atender debidamente» la demanda de servicios. Denuncian «las grandes colas de gente» en las paradas esperando y también aseguran que «no se puede atender las llamadas de los alojamientos turísticos».
El concejal de transportes de Sant Antoni, José Cardona, adelantó ayer que no atenderán este escrito «porque no ha sido aprobado por todo el colectivo» del taxi. Cardona desconoce si permitirán operar a los taxis temporales de otros municipios en Portmany: «Lo estamos estudiando», dijo.

28 JUNIO 2008

30 licencias temporales de taxi a Vila y Sant Josep para julio y agosto

Eivissa | L. F. A.
El conseller de Movilidad, Albert Prats, informó ayer de la concesión de 30 licencias temporales de taxi para el primer turno, que comprende los meses de julio y agosto. Diecisiete de ellas corresponden al Ayuntamiento de Eivissa y 13 al municipio de Sant Josep. En este último caso son siete titulares y seis asalariados los que han accedido a los permisos estacionales para hacer frente a la demanda del verano, mientras que en el caso de Vila no se ha presentado ningún titular, con lo que el cupo de 17 taxis temporales queda cubierto con 10 asalariados y otros siete empleados del taxi de otros municipios.
A pesar de que el número de taxis temporales que salen a la calle es inferior a las previsiones que tenía el Consell en un primer momento (135 licencias), «la mejora del servicio está asegurada porque se ha ampliado a julio y septiembre el período de licencias temporales, cuando el año pasado se concedieron sólo en agosto». Para el segundo turno se han previsto 44 licencias temporales.
Por otra parte, el Consell aprobó ayer las bases de la convocatoria de subvenciones dirigidas a casas regionales, asociaciones de inmigrantes extranjeros y comunitarios y asociaciones de vecinos para el año 2008 con un presupuesto total de 200.000 euros. También se dio cuenta de la firma, el pasado día 11 de junio, del convenio de colaboración entre el Consell, la Mancomunidad del Matadero y Agroeivissa para la entrega y gestión de un centro de concentración y distribución de productos agrícolas y ganaderos locales.
En el Consell Executiu también se aprobó el plan de seguridad y salud correspondiente al proyecto de `Refuerzo del firme y adecuación de elementos de drenaje en la carretera entre Santa Agnès, Sant Mateu y Sant Miquel´.

El Ayuntamiento de Vila quiere poner en marcha un servicio de `taxi bus´ que permitiría abaratar precios

La Corporación se plantea autorizar seis licencias más para llegar a una flota de 127 taxis en la ciudad, porque se considera excesivo el cupo de 143 que les permitía el Govern por la población de Eivissa

EIVISSA | ALBERTO FERRER El Ayuntamiento de Vila pretende revolucionar el servicio del taxi poniendo en marcha la posibilidad de compartir un trayecto entre varios usuarios, lo que abarataría el precio de la carrera y haría posible «volver en taxi a precio de autobús», según se explica en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Eivissa (PMUS), que pretende integrar a este sector en la red de transporte público municipal. El Consistorio se plantea esta opción como la más adecuada «tanto para turistas como para residentes».
El servicio de taxi compartido o `taxi bus´ se realizaría en horario nocturno para suplir, en algunas zonas, la falta de transporte colectivo durante esas horas. Para poderlo implantar, se tendría que poner en marcha una serie de instalaciones de última tecnología que financiaría la Administración. Serían necesarios sistemas de pago inteligente como las smart card y medios para la cancelación de tarjetas en los coches. Además, se habilitarían teléfonos en las calles para que los usuarios pudieran solicitar un servicio a la central del taxi. La incorporación de estos sistemas de pago electrónico permitirían abaratar los costes del transporte público a «un coste mínimo» para las arcas municipales, según se explica en el PMUS.
La Corporación también se plantea aumentar en seis licencias más la flota municipal de taxis. Actualmente se dispone de 121 autorizaciones, cuatro de ellas de vehículos adaptados para discapacitados y otras cuatro recurridas por la patronal del taxi. De las nuevas licencias, el Consistorio se plantea que la mitad sean eurotaxis, con lo que se cumpliría la ratio recomentada en un Real Decreto del Ministerio de Presidencia de que el 5,5 por ciento de la flota esté adaptada a las personas con la movilidad reducida -actualmente sólo el 3,3 por ciento de los taxis lo están-.
El Ayuntamiento de Vila podría haber autorizado hasta un cupo de 143 licencias en base a la orden de la consellería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes del 26 de abril de 2002, que calculaba este cupo en base a la población residente y estacional de la ciudad de Eivissa. De todas formas, la Corporación considera que otras 22 licencias serían escesivas y ha optado por conceder sólo seis.
Otras mejoras del servicio que se barajan son la posiblidad de contratar taxis y facturarlos a final de mes, la creación de tarjetas-joven, con tarifas más asequibles para los menores y un «plus de tranquilidad» para los padres, que sabrían que sus hijos vuelven a casa «sanos y salvos con un profesional». También se observa que las rutas libres dificultan esta modernización del servicio.
El PMUS reivindica la creación de una ley balear del taxi y aboga por el consenso con el sector para poner en marcha las iniciativas previstas en el documento. También establece que las medidas a adoptar se decidirán en este año, aunque en otro punto del documento se reconoce que hasta la fecha de su presentación en el último pleno municipal, únicamente se ha cerrado la mejora y acondicionamiento de varias paradas de la ciudad por un importe de 12.000 euros.
Dentro del consenso alcanzado entre todos los agentes implicados, se establece la prioridad en la ciudad para el taxi, lo que quiere decir que podrá compartir las infraestructuras reservadas al transporte público como las plataformas que se crearán en las vías de entrada a la ciudad y en las principales arterias de circulación. Además, el Ayuntamiento baraja crear nuevas paradas junto a los apeaderos de los autobuses.

Cambios
El `billete-taxi´. El Consistorio quiere proponer al sector la puesta en marcha
del taxi colectivo durante la noche, con más de un cliente por trayecto para abaratar precios con un funcionamiento similar al autobús.

Distintivos para los taxis más ecosostenibles

EIVISSA | A.F.F. El Plan de Movilidad Urbana y Sostenible de Vila se plantea la mejora de la flota de taxis del municipio para introducir los criterios de sostenibilidad ambiental y eficiencia energética. En este sentido, se propone bonificar a los taxistas que se inclinen por trabajar con vehículos menos gravosos para el entorno con un distintivo para los coches más ecoeficientes de la flota.
El Consistorio considera que la mayor parte de los viajes de la flota se realizan dentro del ámbito urbano, y la mejora de su comportamiento afecta directamente a la calidad ambiental de la ciudad. También estima adecuado favorecer la eficiencia energética para reducir los kilómetros de vacío que hacen los taxis.
Esta medida para reducir el gasto de carburante de la flota se acompañará de otras para mejorar la eficicencia del servicio, como la implantación del sistema de GPS, que mejorará la seguridad de los taxis y permitirá optimizar la gestión de las rutas y paradas.
Paralelamente se tiene la intención de mejorar la información del servicio de taxi en las estaciones de transporte público colectivo. También está previsto implicar a los agentes representativos del serctor para estudiar la puesta en marcha de las medidas para favorecer el ahorro energético de la flota.

27 JUNIO 2008

Vila advierte de que intervendrá el radio-taxi si deja de funcionar 

El concejal de Movilidad lamenta que el sector mantenga «estas pataletas» y dice que el Consistorio evitará que el servicio deje de funcionar. Los taxistas insisten en que el martes no atenderán llamadas

EIVISSA | E. RODRÍGUEZ El concejal de Medio Ambiente y Movilidad de Vila, Juan Rubio, advirtió ayer de que el Consistorio «intervendrá» la central de control del servicio de radio-taxi en el caso de que éste deje de funcionar el próximo martes en señal de protesta por la concesión de licencias temporales por parte del Consell.

El edil señaló que los taxistas no pueden dejar de prestar este servicio de forma unilateral, por lo que señaló que en el caso de que se produzca, el Consistorio les citará para «ocupar el espacio» y gestionar el servicio. Rubio señaló que próximamente se convocarán una serie de reuniones para tratar la situación que vive el sector. «Creo que no tiene sentido que mantengan estas pataletas», señaló en referencia al paro anunciado del servicio del radio-taxi.

El Consistorio mantiene que ya es hora de pensar en sustituir el radio-taxi por un sistema «más efectivo», como el GPS. Sobre este punto, el concejal de Movilidad asegura que la implantación de cualquier sistema nuevo ha de estar «totalmente desvinculado de las asociaciones de taxistas» para evitar problemas. «Debe ser controlado por una empresa privada o la Administración para evitar estas pataletas», justificó. Precisamente, Rubio insistió en que ante la postura que mantienen los taxistas el Ayuntamiento no tiene «otra alternativa que intervenir». «No cogen las llamadas y si lo hacen no las pasan a los taxistas», explicó el concejal de Vila.

Las asociaciones de taxistas de Eivissa reiteraron ayer en un comunicado de prensa, firmado por su abogado, Mariano Ramon, que si el Consell sigue adelante con el plan en marcha de concesión de licencias temporales el próximo martes el servicio de radio-taxi dejará de funcionar y «continuarán las medidas de protesta».

Este colectivo mantiene que el plan de licencias temporales «impuesto» por el Consell es «un fracaso sin paliativos, ya que «no sólo no se han logrado los objetivos iniciales, en cuanto al número de autorizaciones concedidas (aproximadamente un 30 por ciento de las previstas), sino que el refuerzo del servicio será mucho menor del que se logró en años anteriores con el consenso del sector».

Los taxistas amenazan con que si no se retira la propuesta del Consell seguirá habiendo «conflictos» que «redundarán en un peor servicio» y apunta, no obstante, que es posible «una rectificación» que asegure «un buen servicio». «Si no hay 136 licencias temporales en la calle es porque el Consell no quiere», indica el comunicado, que, además, incide en que «el fracaso del plan» se debe a «la política de confrontación del Consell», puesto que «las solicitudes de licencia recibidas permitían cubrir los objetivos del plan al cien por cien. «El Consell antepone los réditos políticos que cree que le proporciona su política de imposición al sector a la consecución de un buen servicio de taxi en temporada alta», agrega el colectivo de taxistas.


El sector culpa al Consell

Los taxistas insisten en que el plan de licencias temporales no funciona por «la política de imposición» del Consell y amenaza con que seguirá habiendo «conflictos» que empeorarán el servicio.

26 JUNIO 2008

El servicio de radio-taxi de Vila prevé un paro el 1 de julio para rechazar las nuevas licencias

Los taxistas aseguran que el Consell coacciona a profesionales para que acepten las nuevas autorizaciones